、母線通道水平安裝，兩支架間距≯2500㎜，垂直安裝間距≯3600㎜。2、垂直安裝時，安裝支架應與通道側板配鉆孔，采用M6-M8螺栓緊固。3、安裝施工工藝，應優先采用從饋送電系統，由母干線至分支干線的施工方案。4、封閉式母線通道安裝基本順序：選定布線方向→固定支架→槽間用四枚螺栓緊固→相間加入母線接頭板和絕緣墊→單頭螺栓穿入絕緣套管→螺栓穿入母排予置孔→兩端緊固→加半裝上下蓋板→將通道固定在支架上。

安裝極為方便

采用具有自動補償的聯結和單螺栓夾緊端子，可調性強，使得母線槽在安裝過程中顯得非常便捷、靈活，大大節省了安裝時間。

現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用的傳導設備，母線系統便是很好的選擇。密集型上世紀80年代中期開始，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣（和氟）聚熱縮管，質量差別極大。

經過大量試驗和計算機有限元分析，當銅層截面占總截面20%時，具有，20%比15%由于趨膚效應的作用，導電率要高很多，且硬度增強，壽命增長，銅層截面所占比例與銅鋁復合母線的比重是一個確定的關系，當銅層截面占整個截面的10%、15%、20%時，其比重分別為3.32、3.63、3.94（g/㎝3）。檢測銅層截面的辦法是：找一塊樣品，稱一下重量，計算樣品體積，算出比重。母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在1954年，自那以后母線槽得到了發展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式。