1、車輛尾部排氣管實際是一個主，其主要作用是消除發(fā)動機排氣的噪音，減少車輛噪音對環(huán)境的污染。
2、由于主位于車的后部，溫度相對較低，里面為多腔室結(jié)構(gòu)，容易形成積水。
3、混凝土攪拌車發(fā)動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出。
4、經(jīng)常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季積水現(xiàn)象會略重。
5、如燃油內(nèi)硫的含量超標(biāo)，混凝土攪拌車發(fā)動機燃燒后會產(chǎn)生硫的氧化物。
6、將車停在上坡道上，原地轟一轟油門有助于積水的排出，可以延長的使用壽命。
水泥混凝土攪拌車滑動軸承損壞怎么辦？
在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，滑動軸承表層發(fā)生塑性變形和冷加工硬化，部分喪失變形能力，逐漸形成條紋并膨脹，然后隨著磨屑的脫落，在受力表層形成空洞。
一般情況下，水泥混凝土攪拌車軸瓦發(fā)生點蝕時，點蝕首先出現(xiàn)，然后點蝕逐漸擴大，導(dǎo)致合金層的界面開裂。裂紋沿界面平行方向擴展，直至剝離。
滑動軸承空蝕的主要原因是油槽、油孔等結(jié)構(gòu)元件截面的突變導(dǎo)致油流的強烈無序，在無序的真空區(qū)形成氣泡，然后由于壓力升高導(dǎo)致氣泡坍塌而發(fā)生空蝕。
氣蝕通常發(fā)生在軸承的高負(fù)荷區(qū)域，如曲軸主軸承的下軸瓦。軸承外圈是軸承在座孔內(nèi)的相對轉(zhuǎn)動。軸承通過外圈后，不僅影響軸承的散熱，容易造成軸承內(nèi)表面的合金腐蝕，而且會損壞軸承的背面，嚴(yán)重時會燒壞軸承。主要原因是軸承太短，榫頭損壞，加工或安裝不符合規(guī)范。
滑動軸承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承使用壽命的可靠保證。因此，水泥混凝土攪拌車在發(fā)動機的日常保養(yǎng)和維修中，一定要注意合金表面、軸承背面、端部和棱角的外觀形狀。
水泥混凝土攪拌車上坡沒勁油耗高大致有幾個原因
渦輪增壓器損壞。如果移動增壓器的葉輪軸，則基本確定油箱中的油已損壞。此外，還應(yīng)檢查管路，用泡沫水按壓氣泵檢查增壓器橡膠和出口管。檢查皮帶扣是否漏氣。
水泥混凝土攪拌車檢查中冷器是否損壞，用同樣的方法按壓氣泵，仔細(xì)檢查水箱前中冷器是否漏氣，調(diào)整閥門，并定期找人員根據(jù)車輛公里值調(diào)整閥門間隙。
更換合格的尿素和選用車用尿素，必須購買合格的產(chǎn)品，不要輕易更換尿素噴嘴。有的攪拌車司機為了省錢，故意用石頭改裝尿素噴嘴，有的攪拌車司機甚至加水，有的攪拌車司機直接拔出塞子而不用尿素。校準(zhǔn)噴油器。水泥混凝土攪拌車不要輕易加便宜的柴油。如果噴油器損壞，節(jié)省下來的錢不足以讓你更換噴油嘴。前擋推不到位，后擋拉不到底。有很多車輛嚴(yán)重掛檔，而且往往不到位。這種情況一般有以下原因：變速桿或球頭磨損，從齒輪下部到齒輪箱上部有許多球頭。由于正常行駛時需要不斷換擋，球頭容易磨損，發(fā)現(xiàn)有變化時需及時更換；變速桿拉索目前，大量車采用了變速器拉索的設(shè)計，長時間使用會產(chǎn)生，使換檔困難甚至無法換檔。