1、車輛尾部排氣管實際是一個主，其主要作用是消除發動機排氣的噪音，減少車輛噪音對環境的污染。
2、由于主位于車的后部，溫度相對較低，里面為多腔室結構，容易形成積水。
3、混凝土攪拌車發動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出。
4、經常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季積水現象會略重。
5、如燃油內硫的含量超標，混凝土攪拌車發動機燃燒后會產生硫的氧化物。
6、將車停在上坡道上，原地轟一轟油門有助于積水的排出，可以延長的使用壽命。
水泥混凝土攪拌車滑動軸承損壞怎么辦？
在氣缸壓力沖擊載荷的反復作用下，滑動軸承表層發生塑性變形和冷加工硬化，部分喪失變形能力，逐漸形成條紋并膨脹，然后隨著磨屑的脫落，在受力表層形成空洞。
一般情況下，水泥混凝土攪拌車軸瓦發生點蝕時，點蝕首先出現，然后點蝕逐漸擴大，導致合金層的界面開裂。裂紋沿界面平行方向擴展，直至剝離。
滑動軸承空蝕的主要原因是油槽、油孔等結構元件截面的突變導致油流的強烈無序，在無序的真空區形成氣泡，然后由于壓力升高導致氣泡坍塌而發生空蝕。
氣蝕通常發生在軸承的高負荷區域，如曲軸主軸承的下軸瓦。軸承外圈是軸承在座孔內的相對轉動。軸承通過外圈后，不僅影響軸承的散熱，容易造成軸承內表面的合金腐蝕，而且會損壞軸承的背面，嚴重時會燒壞軸承。主要原因是軸承太短，榫頭損壞，加工或安裝不符合規范。
滑動軸承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承使用壽命的可靠保證。因此，水泥混凝土攪拌車在發動機的日常保養和維修中，一定要注意合金表面、軸承背面、端部和棱角的外觀形狀。
水泥混凝土攪拌車上坡沒勁油耗高大致有幾個原因
渦輪增壓器損壞。如果移動增壓器的葉輪軸，則基本確定油箱中的油已損壞。此外，還應檢查管路，用泡沫水按壓氣泵檢查增壓器橡膠和出口管。檢查皮帶扣是否漏氣。
水泥混凝土攪拌車檢查中冷器是否損壞，用同樣的方法按壓氣泵，仔細檢查水箱前中冷器是否漏氣，調整閥門，并定期找人員根據車輛公里值調整閥門間隙。
更換合格的尿素和選用車用尿素，必須購買合格的產品，不要輕易更換尿素噴嘴。有的攪拌車司機為了省錢，故意用石頭改裝尿素噴嘴，有的攪拌車司機甚至加水，有的攪拌車司機直接拔出塞子而不用尿素。校準噴油器。水泥混凝土攪拌車不要輕易加便宜的柴油。如果噴油器損壞，節省下來的錢不足以讓你更換噴油嘴。前擋推不到位，后擋拉不到底。有很多車輛嚴重掛檔，而且往往不到位。這種情況一般有以下原因：變速桿或球頭磨損，從齒輪下部到齒輪箱上部有許多球頭。由于正常行駛時需要不斷換擋，球頭容易磨損，發現有變化時需及時更換；變速桿拉索目前，大量車采用了變速器拉索的設計，長時間使用會產生，使換檔困難甚至無法換檔。