世昌運輸——實驗試劑危化品運輸車報價

每天近10噸廢物這樣被處理：

停車、消毒、稱重。近日，在位于新樂市經濟開發區的河北綠蘿廢物處置中心，只見身穿防護服的劉增軍，駕駛著一輛廢物轉運車駛入廠區。經過層層“關卡”后，處置車間感應門自動升起，轉運車進去后，感應門又隨即降下。

這是個雙層微負壓設計的處置車間，外界的新鮮空氣可以進去，里面的有害氣體出不來。車間設有專門的卸貨區，劉增軍把車停穩，下車打開車廂門，兩名同樣“全副”的工作人員立馬過來將廢物從轉運車上卸下來，送進冷藏庫暫時儲存，等待集中進行無害化處理。

目前，像劉增軍這樣的廢物轉運車駕駛員，在河北綠蘿廢物處置中心共有7人。每天，他們駕駛著廢物轉運車穿梭在石家莊市區及周邊各縣大小近3000家機構間，將收集的近10噸廢物運送至處置中心，使廢物實現日產日清，避免二次污染。

在處置中心的中央控制室，操作人員認真關注著大屏幕的實時監控，不時調整相關系統參數，對整個生產線進行控制。

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透過車間的玻璃墻，記者見到，一袋袋廢物通過自動傳送帶，從冷藏庫直接送至微波消毒處理設備中毀形、破碎，然后進行45分鐘、95℃的微波殺菌、消毒。經過冷卻，終處理后排出的殘渣由密閉的出料系統輸送到廢渣轉運車，和生活垃圾一樣進行填埋處理或送到發電廠焚燒。

“過去，針對廢物的運輸要求是48小時內運輸處置。疫情防控期間，省里要求24小時內完成運輸處置，運到處置中心的廢物更要在12小時內處理完畢。”河北綠蘿廢物處置中心負責人連杰介紹，利用微波殺菌時間短，穿透力強，節能效果好，整個工藝流程全部在密閉空間內由機器完成，不產生任何毒性殘留物、粉塵等污染物，非常環保。

疫情防控期間，各級相關機構每天都會產生大量的廢物。處理好這些廢物，守好后一道防線，成為切斷病毒傳播的關鍵。

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21機構在疫情期間污水應急處理中，應注意哪些問題?

（1）機構應加強分類管理，嚴防污染擴散。

（2）在污水應急處理中，要加強污水處理站廢棄、污泥排放的控制和管理，防止病原體在不同介質中轉移。

（3）禁止將污水直接排放或處理未達標排放。

（4）不得將固體性廢物、各種化學廢液棄置和傾倒排入下水道。

（5）位于室內的污水處理工程應設有強制性通風設備。

（6）應為工作人員配備工作服、乳膠手套、防護面罩、護目鏡、防毒面具以及急救用品。

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22機構在疫情期間污水的應急處理中，采用、二氧化氯、、漂或漂白精消毒，有效氯投加量為50mg/L時，消毒接觸池的接觸時間、余氯及糞大腸菌群數應符合哪些要求?

（1）消毒接觸池的接觸時間≥1.5小時，余氯大于6.5mg/L（以游離氯計），糞大腸菌群數<100個/L。

（2）若因現有氯化消毒設施受能力限制，接觸時間為1.0小時的，余氯大于10mg/L（以游離氯計），參考有效氯投加量為80mg/L，糞大腸菌群數<100個/L；若接觸時間不足1.0小時的，投氯量與余氯還需適當加大。

23機構在疫情期間污水的應急處理中，采用臭氧發生器消毒時，污水懸浮物濃度、接觸時間、投加量、大腸菌群去除率及糞大腸菌群數應符合哪些要求?

采用臭氧發生器消毒時，污水懸浮物濃度應小于20mg/L ，接觸時間大于0.5小時，投加量大于50mg/L，大腸菌群去除率不小于99. 99%，糞大腸菌群數<100個/L。

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廢物處理方法目前，國內廢棄物處理方式主要有8種。

1、衛生填埋法

填埋處理方法的優點是工藝較簡單，投資少，可處理大量的廢物。主要缺點是填埋前需消毒，廢物減容少，填埋場建設投資大，需占用大量土地，產生、氨氣、氣體、氮氣、等大量有害氣體，同時也產生氧氣和氫氣和揮發性有機物，需對土壤和地下水進行長期監測。

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2、高溫焚燒法

焚燒法適用于各種性垃圾，是垃圾處理領域的主流技術。

根據研究，垃圾中占總重量92%的組成為可燃性成分，不可燃成分僅為8%，在一定溫度和充足的氧氣條件下，可以完全燃燒成灰燼。焚燒處理技術主要優點是體積和重量顯著減少，廢物毀形明顯，適合于所有類型廢物及大規模應用。

焚燒處理是一個深度氧化的化學過程，在高溫火焰作用下，焚燒設備內的垃圾經過烘干、引燃、焚燒三個階段將其轉化成殘渣和氣體，病原微生物和有害物質在焚燒過程中也因高溫而被有效破壞，還能有效實現減容和減重。運行穩定，消毒滅菌及污染物去除效果好;潛在熱能可回收利用;技術比較成熟。

其缺點主要表現在成本高，空氣污染嚴重，易產生、多環芳香族化合物、等物及、和等有害氣體，需要配置完善的尾氣凈化系統;底渣和飛灰具有危害性。

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據有關負責人介紹，產生的垃圾收運到醫院的廢物暫存房以后會進行初步的消毒液的消毒，同時空氣中也設置有紫外線消毒，做完這一系列的措施之后，會移交給廣東生活環境無害化有限公司。

疫情期間全區單位產生的一般廢物、廢物以及生活垃圾均嚴格要求分類收集，自1月24日以來，截至目前，我區已累計轉運處置廢物量173噸。

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市生態環境局增城分局土壤與輻射管理科負責人呂連松表示，轉運的處置方面實行電子聯單管理，交給下游第三方資質單位，從廢物的產生轉移到終處置去向，實行全過程的監管做到廢物的日產日清。

與固體廢棄物不同，醫院里產生的廢水要在醫院的污水處理站集中處理達標后，再由城市污水處理廠再次進行消毒處理，嚴格做到兩級處理。

市生態環境局增城分局大隊環保專員陳炳欽介紹，廢水方面會檢查基礎設施有沒有運行，運行是否正常以及運行的臺賬和加藥情況，看一下監測報告的數據是否達標，“我們也會定期委托監測公司進行取樣監測，以前對醫院監管一般都是一個月一次，現在基本上每天都會安排人過來，