尼龍滑塊是比金屬滑塊還耐用的塑料制品，這種材料的壽命長，耐磨能力好，尼龍的耐磨性比鋼鐵還好，而且這種尼龍滑塊在運(yùn)行中只加一次潤滑油就可以，不需要第二次潤滑，尼龍滑塊的耐沖擊和耐疲勞能力好，抵抗震動(dòng)的能力也非常好，產(chǎn)生的噪音比鋼鐵滑塊產(chǎn)生的噪音小2到4倍。在制造輸送設(shè)備時(shí)，可以用于冷凍廠流水線、煤礦、分礦器襯板以及工程運(yùn)輸車船襯板等的制造。

尼龍滑塊對(duì)鋼鐵滑塊的取代，不僅節(jié)省了維修費(fèi)用，而且減少了環(huán)境污染的壓力尼龍件是重要的工程塑料。1、含油尼龍底襯板厚度為30mm，其中圓柱體高度為15mm，柱體直徑為40mm均勻分布。該產(chǎn)品樣式繁多用途廣泛，幾乎覆蓋每一個(gè)領(lǐng)域，是五大工程塑料中產(chǎn)量多的品種。在尼龍件的分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—NHCO—，是 “以塑代鋼、性能”的理想替代材料，用途極其廣泛。

在工程機(jī)械中，滑塊幾乎是不可缺少的部件，如汽車起重機(jī)吊臂支承用滑塊，過去一直都用黃銅制成，現(xiàn)改用MC尼龍滑塊后，使用壽命提高4-5倍，MC尼龍滑塊使用壽命長， 加油后可長期保持潤滑性能。軟化點(diǎn)高，耐熱(如尼龍46等,高結(jié)晶性尼龍的熱變形溫度高,可在150度下長期使用。同時(shí)，還具有抗沖擊、抗振、耐疲勞、噪音小、重量輕、裝配方便、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。

用MC尼龍代替銅及巴氏合金制成的各類大小軸套、軸瓦等，在工程機(jī)械中應(yīng)用非常普遍。特點(diǎn)：耐磨性、自潤滑性能好，在目般熱塑性塑料中具有較高的PV值；摩擦系數(shù)小，耐沖擊、不易抱軸、熔結(jié)、不傷軸頸；潤滑周期長、減少保養(yǎng)、惡劣環(huán)境下適應(yīng)性強(qiáng)，壽命長。滑動(dòng)性能好，靜、動(dòng)摩擦系數(shù)相差小，因此不會(huì)像金屬那樣有粘滯現(xiàn)象。

尼龍襯板缺點(diǎn)是吸水性大，影響尺寸穩(wěn)定性和電性能，纖維增強(qiáng)可降低樹脂吸水率，使其能在高溫、高濕下工作。1．質(zhì)量輕：可減少零件相互間不必要的強(qiáng)度和動(dòng)力，并可減輕運(yùn)動(dòng)慣量，裝卸和維修也極為方便。尼龍襯板與玻璃纖維親合性十分良好。尼龍襯板的使用對(duì)于現(xiàn)在是比較頻繁的了，由于尼龍襯板的使用范圍比較頻發(fā)，所以，在不同的結(jié)構(gòu)中尼龍襯板的安裝也是很重要的。

在混凝土結(jié)構(gòu)上固定尼龍襯板技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時(shí)，尤其是對(duì)舊的貯槽或料斗，應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對(duì)安裝尼龍襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。先選擇材質(zhì)，現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的軌道材質(zhì)不一，滑軌多為合金質(zhì)地，也有一部分滑軌由銅制成。按照校核結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。一般用膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅(jiān)硬水泥層上，固定螺栓之間的距離依賴于尼龍襯板的厚度和操作條件而定。