一次系統(tǒng)是指由發(fā)電機、送電線路、變壓器、斷路器等發(fā)電、輸電、變電、配電等設備組成的系統(tǒng)。一次系統(tǒng)是供電系統(tǒng)的主體，是用電負荷的載體，高電壓或大電流是一次系統(tǒng)的主要特點。正確選擇一次系統(tǒng)的結構方案、線纜和電氣設備并正確施工，是保證供電系統(tǒng)正常運行的基礎。
大秦機電陳述柴油機為什么冒黑煙?
答:柴油機在高負荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當柴油機負荷高時,噴進燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進行裂解反應有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而負氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行進步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作.
深圳市大秦機電設備有限公司可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國合適的品牌柴油機和交流發(fā)電機配套成不同用途的發(fā)電機組，讓顧客獲得佳的經(jīng)濟效益為出發(fā)點，公司專注發(fā)展電力、新能源、環(huán)保、節(jié)能的上下游產(chǎn)業(yè)。
租賃發(fā)電機的過程中，我們首先應該注意的就是需要對發(fā)電機進行檢測，這樣才能確保發(fā)電機使用的壽命更長。在進行發(fā)電的時刻，有著一定的。畢竟發(fā)電機產(chǎn)品，如果擱置時間較長，那么其機器內(nèi)部的零件設備，很容易出現(xiàn)故障，因此選擇購買是非常不劃算的。在租賃發(fā)電機的時刻，如果發(fā)電機出現(xiàn)一系列磨損問題，那么租賃的機構，將會給予一定的責任承擔。
因此越來越多的人群，開始進行發(fā)電機的租賃，而當今社會發(fā)電機這樣的機器，其種類也開始與日俱增，從而我們可以根據(jù)自身的需要，進行合理的選擇。巧妙的解決生活中，出現(xiàn)的斷電現(xiàn)象。