行星減速機(jī)重要優(yōu)勢(shì)
行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低、輸出扭矩大,速比大、、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)。輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵qi和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。

減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些
如果是額定負(fù)載的話,減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。
1、如果減速機(jī)是單獨(dú)的話,減速機(jī)的速比就是:減速機(jī)內(nèi)部齒輪的傳動(dòng)倍數(shù)關(guān)系。比如:齒輪減速的減速器,所有大齒輪齒數(shù)的積除以所有小齒輪齒數(shù)的積就是速比。
2、如果電機(jī)和減速器是一體的,比如微型減速電機(jī),電機(jī)的輸出是帶齒的,它和減速器上的齒輪相嚙合,那么減速比就是:所有從動(dòng)齒輪的齒數(shù)的積除以所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的積就是速比。傳動(dòng)比 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速 =傳動(dòng)比

使用減速機(jī)時(shí)致力于節(jié)能減排提高工作效率
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí)要遇到換油的問題,因?yàn)闄C(jī)器也不是一直長(zhǎng)久的工作,它也需要休息,也需要能量的補(bǔ)充,就如同給減速機(jī)換油一樣,換了油,它才能更有效率的工作,但是呢,換油也是要講究的,什么時(shí)候換才好,這也是要注意的,一般的來說,減速機(jī)還是夠省油的,要用很久,但是注意到這個(gè)也是對(duì)于使用也有用處。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo),齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。

如何正確選擇減速機(jī)的齒輪
對(duì)減速機(jī)齒輪的正確選擇不僅取決于它的可靠性,而且耐用性。
1.不同類型的齒輪結(jié)構(gòu):
螺旋齒輪減速機(jī)平行的輸入和輸出軸,這在水平面軸水平位置。
螺旋齒輪的平行垂直的輸入和輸出軸,而在同一垂直平面所在的車軸安排。
單級(jí)蝸輪是越過的輸入和輸出軸90度軸。
蠕蟲階段有一個(gè)輸入和輸出軸,它在不同的水平軸所在平面平行的安排。
錐螺旋齒輪箱已相交于一個(gè)90度角的輸入和輸出軸,這在水平面的軸心。
在蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì),讓你在太空中使用的每一個(gè)輸出軸齒輪的立場(chǎng)相同;



