空降閘功能特點(diǎn)分析：
1、第三代機(jī)芯
采用新的研發(fā)第三代機(jī)芯，一體化設(shè)計(jì)、編碼器限位、二級(jí)減速裝置、具有不抖桿、不卡死、不熱保優(yōu)勢(shì)。
2、編碼器限位
高精度線性動(dòng)態(tài)編碼，磁力線感應(yīng)位置，限位，到0.09°，限位誤差小于0.25‰；運(yùn)行全過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)噪音、解決道閘卡死、運(yùn)行紊亂、開關(guān)不到位等問(wèn)題。
3、智能控制
學(xué)碼簡(jiǎn)單、限位設(shè)置易操作，具備遙控開關(guān)、落閘功能、微調(diào)、智能檢測(cè)功能；
4、接口豐富
具有多功能標(biāo)準(zhǔn)接口，可接入安裝使用“地感、紅外線及收費(fèi)系統(tǒng)”
５、防水設(shè)計(jì)
雙層門體防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗老化處理，有效防塵、防水、防銹；箱體采用1.5MM冷軋板，真材實(shí)料。
傳動(dòng)軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動(dòng)車而異。
對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸是用兩個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時(shí)、或急加速、急減速時(shí)車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭需要更換。
另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動(dòng)軸左右搖動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)45度，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭的間隙已過(guò)大，需要檢修。
前輪驅(qū)動(dòng)車的傳動(dòng)軸用等速萬(wàn)向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主必須時(shí)常檢查橡皮套的狀況。因?yàn)橐坏┢茡p，砂石會(huì)在行駛時(shí)跑入萬(wàn)向接頭內(nèi)，加速磨損，減短壽命。
檢查橡皮套是否很容易：如果在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板附近發(fā)現(xiàn)極為粘稠的油漬，或在行駛時(shí)將方向盤打到底時(shí)會(huì)有啪啪的聲響，均表明萬(wàn)向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。
3.小區(qū)廣告道閘可全天候不分晝夜展示廣告信息，并且支持圖片、音頻及視頻各種形式來(lái)展現(xiàn)需要的內(nèi)容，道閘廣告的宣傳形式成本較低且效果持久、針對(duì)性強(qiáng)，總體投資回報(bào)率較高，可增加小區(qū)的額外收益。
4.燈箱廣告道閘的閘桿尾部具備一根長(zhǎng)度1.5米的延長(zhǎng)伸縮柵欄桿，支持用戶自由調(diào)節(jié)閘桿長(zhǎng)度，一臺(tái)道閘就可以多個(gè)小區(qū)車輛出入口的寬度要求，進(jìn)一步增加小區(qū)道閘應(yīng)用的靈活性。
5.小區(qū)廣告道閘可以搭配車牌識(shí)別設(shè)備整合為大型燈箱廣告道閘一體機(jī)，并結(jié)合其他周邊設(shè)備形成完整的小區(qū)停車場(chǎng)系統(tǒng)，一體機(jī)支持高清識(shí)別、脫機(jī)識(shí)別、無(wú)感支付、無(wú)人值守等功能，具有完善的車牌識(shí)別及電子支付機(jī)制。