液壓系統泄漏影響著系統工作的安全性,造成油液浪費、污染周圍環境、增加機器的停運時間、降低生產率、增加生產成本及對產品造成污損,因此,對液壓系統的泄漏我們必須加以控制。幾乎所有的液壓系統的泄漏都是在使用一段時間后由于以下三個原因引起的:一是沖擊和振動造成管接頭松動;二是動密封件及配合件相互磨損;三是油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。外泄漏是指油液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏有以下三處。

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開式系統和閉式系統：

按照液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統：

泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油從執行器再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵補油，并且用沖洗閥局部換油。

與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率回收的效果），發熱量少，執行器的前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。

1、很容易防止過載，安全性大。

機械設備如果承受許用界限以上的負載時是很危險的。液壓系統中通過使用安全閥（溢流閥）可以很容易的防止過載，即使在工程機械等可能發生預想不到的負載變動的場合，也可以確保安全。

2、尺寸小出力大，安裝位置可自由選擇。

無論把控制閥、執行器裝在什么位置，只要把管子或軟管接過去就可以了，所以設計上的自由度很大。這一點在必須減輕重量、提高功率密度、充分利用空間的工業車輛、機床等發揮了作用。