膠體電池的產(chǎn)品特點

水性膠設(shè)計為一種酸電池向膠體電池發(fā)展的一種中間產(chǎn)品，特點為：取消物理膠凝骨架，保留功能高分子基團特征及表面活性劑，純液狀，使用時視作一種硫酸添加劑，適用于制作所有的鉛蓄電池。優(yōu)點：不會產(chǎn)生膠體電池常見的工業(yè)問題，制造工藝與酸電池完全一樣，使用后增加容量5-15%，延長電池壽命50-，抗極板硫酸鹽化能力強，硫酸改性后對板柵腐蝕力要小得多。價格也較常規(guī)膠體便宜。使用水性膠添加劑后，硫酸中無需再添加硫酸鈉、磷酸等。標準添加量：體積比8%。

磷酸鐵鋰電池的合成

磷酸鐵鋰的合成工藝已基本完善，主要分為固相法和液相法。其中以高溫固相反應(yīng)法為常用，也有研究者將固相法中的微波合成法及液相法中的水熱合成法結(jié)合使用——微波水熱法。 [3] 另外，磷酸鐵鋰的合成方法還包括仿生法、冷卻干燥法、乳化干燥法、脈沖激光沉積法等，通過選擇不同的方法，合成粒度小、分散性能好的產(chǎn)物，可以有效縮短Li+的擴散路徑，兩相間的接觸面積增大，Li+的擴散速度加快。

電池的趨勢

新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出“我國新能源汽車發(fā)展的總體目標是：到2020年，新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500萬輛，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列”。磷酸鐵鋰電池由于其在安全性好、成本低等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于乘用車、客車、物流車、低速電動車等，雖然，在當前新能源乘用車領(lǐng)域，受國家對新能源汽車補貼政策影響，憑借能量密度的優(yōu)勢，三元電池占據(jù)著主導(dǎo)地位，但是磷酸鐵鋰電池仍在客車、物流車等領(lǐng)域占據(jù)的優(yōu)勢?？蛙囶I(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（ 以下簡稱《目錄》）中占比約為76%、81%、78%，依舊保持主流。車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《目錄》中占比分別約30%、32%、40%，應(yīng)用比例逐步增加。