減速機磨損要怎么處理

減速機因具有有效節能，操作簡單等優勢被廣泛的應用在工業生產中，但在持久的運用過程中也許會呈現磨損現象，那該怎么處理這種問題呢？下面介紹解決的方法，一同來看一下吧： 　　面臨減速機磨損的問題，傳統處理辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在弊端：補焊高溫發生的熱應力無法完全消除，易形成原料損害，致使部件呈現彎曲或開裂；而電刷鍍受涂層厚度約束，容易脫落，且以上兩種辦法都是用金屬修正金屬，無法改動“硬對硬”的配合聯系，在各力一起作用下，仍會形成再次磨損。

減速機剎車有哪幾種方式

一般減速機的急停剎車有3種辦法：機械剎車，發電制動，和反接制動，其間制動較快的是反接制動， 下面看一下這種制動辦法的要求有哪些。 　　1、要能較好解決問題，需知道減速機負載的特性，與使用的具體請求； 　　2、單片機操控的電機驅動電路需求有電源反接功用，比如用4只晶體管構成的橋式電路， 或許用繼電器構成的正回轉電路； 　　3、當需求制動時，操控電路將短路切換成電機回轉狀態，當電機轉速降到0，要回轉時中止供電。 電機便停轉。需求留意的是因為負載改變，從開端反接到電機速度降為0所需的時刻不是固定不變的。

解析減速機出軸斷的原因

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

1、不同心出現的斷軸問題。當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。

2、減速機出力太小出現的斷軸問題。

（1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

（2）在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。