五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有g(shù)效率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯(lián)動(dòng)的g檔數(shù)控系統(tǒng)，還可以對復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行加工，更能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉(zhuǎn)軸有兩種方式，一種是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在床身上的工作臺(tái)可以環(huán)繞X軸回轉(zhuǎn)，定義為A軸，A軸一般工作范圍+30度至-120度。工作臺(tái)的中間還設(shè)有一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉(zhuǎn)，定義為C軸，C軸都是360度回轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)也組織建設(shè)了一批行業(yè)重點(diǎn)(工程)實(shí)驗(yàn)室和工程(技術(shù))研究中心，各地方也結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立了一批地方的行業(yè)重點(diǎn)(工程)實(shí)驗(yàn)室和工程(技術(shù))研究中心。這樣通過A軸與C軸的組合，固定在工作臺(tái)上的工件除了底面之

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心(7張)外，其余的五個(gè)面都可以由立式主軸進(jìn)行加工。A軸和C軸x分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細(xì)分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，就可加工出復(fù)雜的空間曲面，當(dāng)然這需要g檔的數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及軟件的支持。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。但一般工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，承重也較小，特別是當(dāng)A軸回轉(zhuǎn)大于等于90度時(shí)，工件切削時(shí)會(huì)對工作臺(tái)帶來很大的承載力矩。 另一種是依靠立式主軸頭的回轉(zhuǎn)。更高精度的機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)際使用中會(huì)帶來更多的益處，如減少運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的摩擦和發(fā)熱，降低能源損耗，使整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠，減少故障出現(xiàn)的幾率等。主軸前端是一個(gè)回轉(zhuǎn)頭，能自行環(huán)繞Z軸360度，成為C軸，回轉(zhuǎn)頭上還有帶可環(huán)繞X軸旋轉(zhuǎn)的A軸，一般可達(dá)±90度以上，實(shí)現(xiàn)上述同樣的功能。

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一般情況下用戶對數(shù)控車床進(jìn)行購買，是為了能夠?qū)δ承┡浼M(jìn)行加工，可以說它的實(shí)際使用效果作用表現(xiàn)要遠(yuǎn)高于它在外觀狀態(tài)方面所具有的表現(xiàn)，如果是一般的小型加工門市，那么在車床的外觀表現(xiàn)方面是不需要做太多關(guān)注的，只要在實(shí)際應(yīng)用效果表現(xiàn)方面出色就可以了，但是對于一些成具規(guī)模的企業(yè)來說，就不是如此了，企業(yè)具有一定的規(guī)模那么在進(jìn)行該種類別產(chǎn)品使用的時(shí)候就不會(huì)使用一臺(tái)、兩臺(tái)，而是幾十臺(tái)甚至更多在同一車間中進(jìn)行使用，為了便于管理在外觀整潔度表現(xiàn)方面要求更強(qiáng)，這是必須要關(guān)注到的問題，所以對于車床所具有有的色彩以及外觀的表現(xiàn)如何大型設(shè)備加工企業(yè)都是有必要進(jìn)行關(guān)注的。一、數(shù)控機(jī)床1、數(shù)控機(jī)床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差。

一般來說配件生產(chǎn)廠家在對數(shù)控車床生產(chǎn)廠家進(jìn)行選擇的時(shí)候首先要關(guān)注一下該企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能表現(xiàn)方面如何，如果所選擇的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在數(shù)控加工，數(shù)控車削、銑削、鉆削、磨削、彎曲、沖壓、注塑、切割、攻絲等諸多方面都有著不錯(cuò)的成績表現(xiàn)時(shí)，那么就需要關(guān)注到它的外觀特點(diǎn)了。2、滾珠絲杠螺母副的安裝調(diào)試注意事項(xiàng)滾珠絲杠螺母副僅用于承受軸向負(fù)荷。

大型企業(yè)對數(shù)控車床產(chǎn)品進(jìn)行購買，其外觀選擇首先要具有規(guī)格統(tǒng)一性，具有規(guī)格統(tǒng)一在整體看來還具有整潔性，這樣更便于車間進(jìn)行管理，而在外觀的色調(diào)選擇方面主要有以下幾種，首先要做到表面光潔度出色，其次選擇范圍為鍍鋅、鍍鎳、鍍鉻、鍍銀、鍍金、仿鍍金，需要注意一點(diǎn)在對它的外觀色調(diào)選擇時(shí)不僅要關(guān)注到色彩如何，更需要關(guān)注到它的外表處理工藝效果如何，例如在鍍鋅處理過程中不僅要關(guān)注它的美觀展現(xiàn)作用，更需要關(guān)注它的鍍層厚度如何，在抗腐蝕性效果方面表現(xiàn)如何，要知道在大型車間中對車床進(jìn)行使用外圍的環(huán)境并不是極為良好，水以及各種氣體對于車床都會(huì)造成腐蝕，它的鍍鋅表現(xiàn)如何直接關(guān)系和影響著車床在實(shí)際使用過程中所會(huì)受到的腐蝕程度如何，外表鍍層所使用的材料不同再抗腐表現(xiàn)以及抗各種有害氣體腐蝕程度方面并不相同，所以才關(guān)注到美觀程度如何的這個(gè)環(huán)節(jié)之中一定要關(guān)注到具體實(shí)施使用的空間環(huán)境如何，將這二者相結(jié)合做好判斷才能夠在此類型產(chǎn)品購買之中擁有出色效果表現(xiàn)。做好這些細(xì)化流程的檢查以及外觀檢查之后用戶所需要關(guān)注的是進(jìn)行此類產(chǎn)品購買之后生產(chǎn)廠家會(huì)采用哪種形式進(jìn)行運(yùn)輸，要知道在海運(yùn)方面一定要做好產(chǎn)品的保護(hù)，一般來說在上船之前應(yīng)該進(jìn)行百分z百的質(zhì)量檢查，確保產(chǎn)品無問題之后裝上木質(zhì)托盤裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中抗顛簸效果才會(huì)更為出色一些，能夠確保購買企業(yè)在購買該類型機(jī)床產(chǎn)品之后能夠立刻在生產(chǎn)車間之中進(jìn)行使用，在使用過程中無問題發(fā)生。每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時(shí)添加潤滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止。

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數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。

平行雙主軸數(shù)控車床數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。

臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。

臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。