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   日期:2023-11-22     作者:鑫瑞澤潤(rùn)滑油    瀏覽:59    評(píng)論:0    
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工業(yè)齒輪油長(zhǎng)城得威L-CKD工業(yè)閉式齒輪油價(jià)格分三種:

①閉式齒輪油。普通齒輪油用于輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪潤(rùn)滑;極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑,用于中、重負(fù)荷或有沖擊負(fù)荷的齒輪潤(rùn)滑,多用于冶金工業(yè),一般均沿用美國(guó)齒輪廠商協(xié)會(huì)和美國(guó)鋼鐵公司的規(guī)格。

②開(kāi)式齒輪油。粘度高,粘附力強(qiáng)。用重質(zhì)潤(rùn)滑油加瀝青或聚合物粘附劑調(diào)制,為使用方便可加稀釋劑。

③蝸輪蝸桿油。用精制石油潤(rùn)滑油或合成油加適量脂肪或油性劑調(diào)成。

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齒輪油一般要求具備以下6條基本性能:

1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大,形成的潤(rùn)滑油膜較厚,抗負(fù)載能力相對(duì)較大。

2、足夠的極壓抗磨性

極壓抗磨性是齒輪油重要的性質(zhì)、主要的特點(diǎn)。

是賴(lài)以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

抗磨、耐負(fù)荷性能  由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上,而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的抗乳化性

齒輪油遇水發(fā)化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的氧化安定性和熱安定性

良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少,影響散熱。

6、良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤(rùn)滑狀態(tài),腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會(huì)進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì),產(chǎn)生循環(huán)。

齒輪油還應(yīng)具備其他-些性能,如粘附性、剪切安定性等。目前我國(guó)多數(shù)中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng)。

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工業(yè)齒輪油已從通用潤(rùn)滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計(jì)的一個(gè)重要零部件,一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動(dòng)力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展,并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境,其中載荷的增大,增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點(diǎn)蝕,齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高;另一方面齒輪油在潤(rùn)滑齒輪的同時(shí),常常也要確保軸承的潤(rùn)滑,而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。

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原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/38771.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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