關(guān)于膜結(jié)構(gòu)停車棚的安裝和保養(yǎng)工作還有很多人不知道該如何進行，那么今天就讓我來詳細為大家介紹一下吧~

1.制作安裝過程中膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)確保膜面處于設(shè)計要求的張力狀態(tài)。裁剪下料時應(yīng)根據(jù)膜材型號、批次，考慮沿經(jīng)、緯方向的收縮量，并及時剔除有色差、劃痕、斷絲、跳紗、涂層剝落等局部缺陷的膜材。

2.安裝前應(yīng)對下部土建結(jié)構(gòu)進行認真檢測驗收，復(fù)核相關(guān)幾何尺寸與具體構(gòu)造是否與原設(shè)計圖紙相符。并根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的具體形式編制合理的安裝施工方案。利用拉索、周邊節(jié)點對膜面均勻施加張力，使膜面呈現(xiàn)設(shè)計形態(tài)。施力時宜均勻分批張拉，防止加載速率變化太大而造成膜面應(yīng)力超過材料的抗拉強度或出現(xiàn)膜材撕裂。當(dāng)鋼表面是潤滑脂，潤滑油的污染，可以使用軟布，然后用中性洗滌劑清洗。

一、PTFE膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行計算。

二、PTFE膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

三、PTFE膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

四、PTFE膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容包括形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計、配件設(shè)計、支承結(jié)構(gòu)設(shè)計。

五、PTFE對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計,應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進行-體化的設(shè)計。

六、PTFE膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

七、PTFE膜面的主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強度設(shè)計值，在荷載長期作用下，更小的主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。

八、PTFE膜結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計時，應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。

九、PTFE膜結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。

十、PTFE膜結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮膜材破壞時，支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。

索膜建筑不僅能滿足一般傳統(tǒng)建筑的功能要求，而且還有明顯的性：

1．造價合理：充氣結(jié)構(gòu)建筑的造價僅為傳統(tǒng)建筑造價的1/3-1/2左右；張拉結(jié)構(gòu)的造價根據(jù)不同的跨度和設(shè)計方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比其價格效益比更加突出。

2．施工周期短：膜結(jié)構(gòu)建筑的施工周期與傳統(tǒng)建筑方式相比至少可縮短一半；一般項目均可在三個月內(nèi)竣工。

3．跨度大：目前膜結(jié)構(gòu)建筑的跨度已超過200米。