傳統路面之所以不被現代城市所運用主要有兩個原因，一是因為傳統路面不具備透水性，被稱之為不透水路面，同時在一定程度上阻礙了雨水的下滲，使得雨水不能很好的對地下水補充，再加上人們過度的抽取地下水，讓地下水資源日益枯竭，二是傳統路面表面密實，非常容易產生噪音，在一定程度上影響了居民生活。彩色透水混凝土的出現徹底改變了城市中的眾多問題，那么具體改善了城市中的那些問題呢？

1、具有透水性：能夠很好的將城市的雨水和積水滲入地下，當集中降水時能減輕城市排水設施的負擔，防止雨水泛濫和河水污染，在一定程度上幫助城市解決泄流和內澇問題。

路面的硬化令雨水難以下滲，地下水難以補償，不僅路面的水卻難以排出，還導致了路面的洪災而地下水的干旱。另一方面使城市雨水管網排水壓力增大，部分地區大雨后的排水能力明顯不足，如果暴雨的持續時間很長，有些路段由于嚴重積水而形成水患，甚至阻斷交通。 為了中和這幾點，城市道路鋪設透水磚是不二的選擇，這種鋪裝方式在晴天時又大量蒸發水分，增加太陽輻射的反射強度，導致地表溫度很高，使市區氣溫明顯高于外圍郊區，就像突出海面的島嶼，人們形象地稱之為“熱島效應”，嚴重的影響著市區人們的生活。

鋪設工藝

路基的開挖：根據設計的要求，路床開挖，清理土方，并達到設計標高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設計要求；修整路基，找平碾壓密實，壓實系數達95%以上，并注意地下埋設的管線。

墊層的鋪設：鋪設60mm厚的中砂

基層的鋪設：鋪設壓實的級配碎石200mm厚，（粒徑5-60mm）壓實系數達93%以上。

找平層的鋪設：找平層用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的級配，即粒徑0.3-5mm的級配砂找平。

面層鋪設：面層為透水磚，在鋪設時，應根據設計圖案鋪設透水磚，鋪設時應輕輕平放，用橡膠錘錘打穩定，但不得損傷磚的邊角，質量要求符合聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程CJJ79-98規定。

接縫砂的要求：接縫用砂的質量應符合CJJ79-98要求。

2此結構適用人行道、廣場路面施工做法。

近年來，全世界對“可持續發展”的話題越發關注。這就使得由于農業、工業、生活廢棄物的肆意排放，致使大量淡水資源重度污染而無法得以利用的問題倍受重視。對于大城市而言，因城市地面主要由水泥或瀝青鋪制而成，從而導致了近年來城市熱島效應越發明顯。同時，地表因被隔絕而長期接觸不到水分造成的地面的沉降問題，十分不利于地表水循環。

而新型材料透水磚可以有效的緩解并改變目前的情形，其本身是利用建筑廢棄材料制成的，大面積的平鋪在城市路面上，可防止下雨天雨水無法滲入地表及地下，并對地下水給予及時的補充。而且雨水在經過透水磚的及地表層的多層過濾后其污染程度會大大減輕，剩余的污染成分基本上能夠被自然微生物所降解。