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四川波形護(hù)欄立柱在線咨詢「俊川科技」紅色高跟鞋 歌詞

   日期:2023-11-25     作者:俊川科技    瀏覽:34    評(píng)論:0    
核心提示:7分鐘前 四川波形護(hù)欄立柱在線咨詢「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容:波形護(hù)欄介紹公路護(hù)欄板分類雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄規(guī)格區(qū)別波形護(hù)欄立柱配件組成波形護(hù)欄介紹波形護(hù)欄就是我們平時(shí)在高速公路
7分鐘前 四川波形護(hù)欄立柱在線咨詢「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容:波形護(hù)欄介紹公路護(hù)欄板分類雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄規(guī)格區(qū)別波形護(hù)欄立柱配件組成波形護(hù)欄介紹

波形護(hù)欄就是我們平時(shí)在高速公路中看到的那種,由于其剛度適中,碰撞后通過(guò)變形吸收能量,對(duì)車(chē)輛和駕乘人員具有較好的保護(hù)作用,還能阻擋車(chē)輛沖出路面,正確引導(dǎo)車(chē)輛方向回正,故被廣泛應(yīng)用。波形護(hù)欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成,各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時(shí)很少出現(xiàn)護(hù)欄斷裂的情況,高速公路護(hù)欄板采用厚度為4mm ;立柱采用外徑為140mm 的圓形管,厚度為4. 5mm ;防阻塊厚度為4.5mm 。B級(jí)公路護(hù)欄板采用厚度為3mm ;立柱采用外徑為114mm 的圓形管,厚度為4. 5mm ;防阻塊厚度為4.5mm 。C級(jí)公路護(hù)欄板采用厚度為2.5mm ;立柱采用外徑為114mm 的圓形管,厚度為4. 5mm ;防阻塊厚度為4.5mm 。

公路護(hù)欄板分類公路波形護(hù)欄板是采用低碳Q235熱軋鋼板沖壓而成,沖壓后的公路波形護(hù)欄板的防腐效果較差,我們需要對(duì)其進(jìn)行二次加工防腐處理,防腐處理的方式有幾種:熱鍍鋅、噴鍍、噴鍍+熱鍍鋅等。這些防腐處理方式效果都非常好,能夠經(jīng)受住酸雨等惡劣環(huán)境的洗禮。在進(jìn)行仿佛處理前我們對(duì)波形護(hù)欄板進(jìn)行酸洗工作,清除表面的雜質(zhì),保證防腐處理效果。應(yīng)用范圍非常廣泛,在高速公路防護(hù)中是的。同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)隔離帶、訓(xùn)練場(chǎng)、鄉(xiāng)村路、盤(pán)山路、景區(qū)等地方也經(jīng)常看到。隨著公路波形護(hù)欄板產(chǎn)品的不斷升級(jí)、更新?lián)Q代其用途也得到了很大的推廣,應(yīng)用領(lǐng)域也日益廣泛起來(lái)。波形護(hù)欄分噴塑波形護(hù)欄和鍍鋅波形護(hù)欄又分雙波波形護(hù)欄三波波形護(hù)欄。

雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄規(guī)格區(qū)別

波形護(hù)欄分雙波波形護(hù)欄與三波波形護(hù)欄,雙波波形護(hù)欄分四米間距與兩米間距,三波波形護(hù)欄一般是兩米間距。

波形護(hù)欄分熱鍍鋅與噴塑,熱鍍鋅波形護(hù)欄分三種規(guī)格就拿4320*310*85*3.0的護(hù)欄板來(lái)說(shuō),分100克,300克,600克鋅層,立柱114*4.5分300克熱鍍鋅,600克熱鍍鋅

噴塑波形護(hù)欄:4320*310*85*3.0護(hù)欄板有100克噴塑、300克噴塑,噴塑顏色克根據(jù)客戶要求定制,140*4.5 有100克噴塑、300克噴塑、噴塑。雙波波形護(hù)欄板配件:立柱,防阻塊,托架,柱帽,螺栓,防眩板、墊片,端頭,橫隔梁; 三波波形護(hù)欄板配件:立柱,三波防阻塊,三波墊板,三種規(guī)格的螺栓,墊片,三波端頭等。

雙波波形護(hù)欄:

護(hù)欄板4320*310*85*3.0/4.0

立柱:114/140*4.0/4.5*高度

托架:300*70*4.0/4.5

防阻塊:196*178*200*3.0/4.0/4.5

柱帽114/140*100/150

螺栓:160*35/42/45/150/170/180

墊片44*76*4

端頭:R160*3.0/4.0

三波波形護(hù)欄:

護(hù)欄板:4320*506*85*3.0/4.0

立柱:130*130*6*高度 或者114/140*4.0*4.5*高度

防阻塊: 300*200*290*4.0/4.5或者196*178*400*4.5

三波墊板:310*200*10

墊片:44*76*4

波形護(hù)欄立柱配件組成波形護(hù)欄立柱由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成,其中立柱、橫梁、防阻塊通過(guò)拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來(lái)形成波形護(hù)欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu),立柱與波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)通過(guò)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接,基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。波形護(hù)欄具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果,能夠防止車(chē)輛穿越、翻越或騎跨波形護(hù)欄,車(chē)輛碰撞波形梁鋼護(hù)欄后能夠保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形梁鋼護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板,可滿足波形梁鋼護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接,適用于山區(qū)低等級(jí)公路新建中小橋路段及舊橋的波形梁鋼護(hù)欄建設(shè)。

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/39762.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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