主要部件的修理 A、床身的修理 床身軌道面是車床的基準面。這個基準面無論在空載或切削時，都應保證溜板運動的直線性（導向精度），其他有關運動（如尾座移動、進給傳動鏈等）及有關基面應同溜板運動保持相互位置的準確性。1主軸部分常見故障的檢測方法數控機床主軸驅動系統主要用于機床的主軸旋轉運動。 由于床身導軌暴露在外面，長期使用后會產生磨損，嚴重時就不能保證溜板運動的直線性，并且造成溜板運動與主軸、絲杠、光杠等部件的傳動精度發生了變化。溜板運動不準確，必然影響工件的尺寸誤差、形狀誤差與相互位置誤差，并影響到加工件表面粗糙度。

1、導軌面磨損后，造成機床有關集合精度的變化情況如下： 1）溜板移動導軌在垂直面內及水平面內的不直度超差； 2）溜板移動對主軸中心線的不平行度超差； 3）尾座中心線與床頭箱中心線不等高；

1. 機床導軌磨損修復：導軌磨床修復，每條導軌直線度0.02mm，相互平行度0.02mm。2. 大拖板的修復：以已磨好的導軌為基準。鏟刮大拖板結合面，達到25mmX25mm 2-3點。大拖板和中托拖板垂直度0.01mm/100mm且偏向主軸方向。大拖板和溜板箱結合面與床身本身平行度0.03mm、與三孔掛腳和床身結合面垂直度全長上0.06mm。5mm厚的橡膠，當工件車床大修報價受磁性招引力作用時，橡膠被緊縮，彈性變形變小，然后可磨削出工件的平直平面。 3. 鏟刮主軸箱與床身結合面，使主軸中心線與床身平行度上母線0.01mm/100mm，須往上抬，側母線0.005mm/10mm，須偏向操作者，結合面接觸面積25mmX25mm不少于2-3點。4. 鏟刮尾座與床身結合面，尾座與床身平行度上母線0.01mm/100mm，往上抬，側母線0.005mm/100mm，結合面接觸面積25mmX25mm不少于2-3點。5. 鏟刮中拖板和大拖板結合面，大拖板上導軌用導軌磨加工，保證其和中拖板絲桿孔平行度全長上不超過0.02mm。再與中拖板配鏟刮，保證其接觸面積25mmX25mm不少于2-3點。6. 走刀箱，溜板箱，托架上的三孔與導軌平行度不超過全長上0.15mm(上母線和側母線)。

將床身置于調整墊鐵上，調整墊鐵的數量、位置按機床說明書的規定擺放。在自然狀態下，調整機床導軌在垂直面內的不直度及傾斜至較小誤差值，并記錄運動曲線。（2）測量機床導軌面2、3對齒條安裝面的不平行度，分析該項誤差值與床身運動不直度之間的相互關系，確定刮研方案。（3）利用平行平尺刮研前導軌2、4，保證與齒條安裝處的平行度。 （4）利用角度底座按導軌形狀刮研，保持配合角度。 （5）刮研點數4-6點/25*25 2）粗刮表面3（1）在表面2基本達到要求后，用平行平尺拖延并刮削表面3. （2）刮研過程中測量對齒條安裝面在水平和垂直兩個方向的不平行度。負責日常維護人員，不僅要掌握計算機原理，電工電子技術，自動控制和電氣傳動，測量技術，機械傳動和機械加工工藝知識，還要有一定的英語基礎和較強的動手實踐能力。全長0.05以內。（3）測量單條菱形導軌在垂直面內的不直度。每米長0.03mm。 （4）測量菱形導軌在水平面內的不直度。每米長小于0.015mm。

通車床主要故障普通車床在使用過程中，經常會出現一車床大修報價些故障和問題，如不及時排除，不但會影響工件的加工精度，使工件出現各種各樣的缺陷，而且會使車床的精度迅車床大修報價速下降，直接影響車床的使用壽命。⑴按數控機床發生故障的部件分類①主機故障：數控機床的主機部分，主要包括機械、潤滑、冷卻、排屑、液壓、氣動與防護等裝臵常見的主機故障有：因機械安裝、調試、實際操作使用不當等引起的機械傳動故障與導軌運動摩擦過大故障。因此，認真分析、總結機床發生故障的原因，摸索排除故障的方法和途徑，是非常必要的。

普通車床常見的故障，就其性質可分為車床本身運轉不正常和加工工

件產生缺陷兩大類。故障表現的形式是多種多樣的，產生的原因也常常由很多因素綜合形成。一般地說，造成故障的原因有以下幾種。檢查各斷路器動作是否可靠，斷路器脫扣器是否靈敏，各接觸器動作是否可靠，接觸器觸頭是否需要更換3。 ①、車床零部件質量問題車床本身的機械部件、電器元件等因質量原因工作失靈，或者有些零件磨損嚴重，精度超差甚至損壞。 ②、車床安裝和裝配精度差車床的安裝精度主要包括以下3個方面的內容：一是床身的安裝，二是溜板刮配與床身裝配，三是溜板箱、進給箱及主軸箱的安裝。