小型混凝土攪拌車卸料門接近開關與卸料門上的轉柄指針接近距離不超過5mm才能感應信號。當卸料門因油泵壓力未達到要求或卸料門在關閉時被小型混凝土攪拌車里的殘料卡住時，接近開關接近不到轉柄指針而沒有信號，因接近開關或轉柄指針松動，使接近距離超過5mm時，接近開關也感應不到信號。如接近開關損壞也沒有信號輸出。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

發熱原因：

1.油泵吸油口的過濾網是否堵塞了，拆出濾網清洗一下。

2.在裝管的時候，密封性是有沒有裝好，有沒有可能漏氣。

3.檢測壓力是否正常。

4.檢查連軸器是否出現發熱。

混凝土攪拌車的攪拌罐中間為圓柱體，兩側為圓錐體。前錐的錐角大于后錐的錐角。罐體的安裝角度一般為10°~16°，裝載體積占總體積的65%左右。槽內一般有兩個右旋螺旋葉片，相交180°。葉片為圓柱與圓錐相交處的阿基米德螺旋，后錐采用等螺旋角的對數螺旋葉片。攪拌車罐體結構的特點，能充分地攪拌混凝土，并能在各個角度連續順暢地卸出混凝土。

混凝土攪拌機的罐體后面有一個操作桿。操作桿下方的銘牌上寫著卸料和進料。拉動扳手排出材料。一般來說，正向進料到車前，反向出料到車后。下面是燃料閥，它控制混合罐的速度。當需要加速放電時，操作特別方便。攪拌機還配有駕駛室操作桿，可與攪拌機后部同步。還可以控制油箱的正反轉，方便司機不用下車就可以在駕駛室內進行操作。

混凝土全自動攪拌車

操作罐體時，先將操作桿搖動至正反轉中間位置，待罐體穩定后再將操作桿移動至反轉位置。反向旋轉到正向旋轉是相同的操作。如果我們動作匆忙，減速機的齒輪很容易被油箱的慣性損壞。我們的一些站點有工人在現場分發混凝土。這時候要向工人講清楚，以免造成不必要的損失。

混凝土在我們的生活中早已不陌生，混凝土是制作陶瓷，瓷磚等物品的原料，在輸送混凝土方面主要是使用小型混凝土攪拌車進行輸送，我們也經常會發現。攪拌車罐子用布包著。對于廠家來說沒有什么奇怪的。部分用戶還是不明白這樣是為什么呢？其實，這樣做是由原因的。這和混凝土有關系。

1、小型商品砼運輸車的罐體外面之所以要套一層帆布罐衣，其主要作用是保溫、隔熱和降噪作用，尤其是在寒冷的北方，可以在室外溫度比較低的情況下，一定時間內保持罐車內混凝土的溫度在一定范圍內，因為一旦溫度過低，不利于均勻攪拌，而且如果因溫度過低而上凍，根本沒法用于建設施工，所以一定要套上一層帆布罐衣，起到保溫作用。

2、小型商品砼運輸車的大罐里是正在攪拌的水泥混凝土，如果溫度低于冰點，水會結冰，而不能與水泥發生充分的化學反應，造成混凝土質量下降。

3、也可以起到防塵作用，防止一些塵土落入混凝土中影響混凝土的質量。

所以說我們需要為小型商品砼運輸車的罐子鋪上一層布，防止正在攪拌的混凝土被凍壞。此外布可以起到保溫作用。在低溫下混凝土的性能會下降。尤其是在冬天使用攪拌車的時候，別忘了罐子鋪上一層布。