2分鐘前 北京煤礦道岔型號今日報價「多圖」[創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備2bfb017]內(nèi)容：

當(dāng)?shù)啦聿糠至粲行〖?xì)縫的時候，輪緣就可以從小細(xì)縫中穿過，按照外側(cè)軌道引導(dǎo)的方向行進(jìn)。當(dāng)兩根軌道密貼時，輪緣就被引導(dǎo)到靠內(nèi)側(cè)的軌道方向行進(jìn)。

道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機(jī)來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機(jī)來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。

判斷是礦用道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障

在正常運(yùn)行條件下，鋼軌受列車輪組的影響比較復(fù)雜，外部作用的大小、方向和位置都是非常不確定的，這與靜態(tài)運(yùn)行條件有很大的不同。鋼軌在荷載和溫度的作用下，發(fā)生壓縮、伸長、彎曲、扭轉(zhuǎn)、倒塌、磨損、開裂等復(fù)雜變形。鋼軌的內(nèi)力比較復(fù)雜，常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。鋼軌的內(nèi)力比較復(fù)雜，常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。