首先，它適合多種密封形式：靜態密封、動態密封適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強適合多種運動方式：旋轉運動、軸向往復運動或組合運動；

其次，適合多種不同的密封介質：油、水、氣、化學介質或其它混合介質通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計，實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。

這種橡膠密封圈耐磨耐熱，穩定性高，且耐寒、耐臭氧、電絕緣性能佳。

聽起來是不是很不錯呢！

對于液壓缸體的往復式運動密封系統，現在的市場上的絕大數的國產工程液壓機械，液壓缸體動態密封系統的主密封的設計，一般都是采用U型密封圈。有人說，汽車橡膠密封圈設計平均壽命12個月，一部分產品使用壽命能達3年。而到了90年代以后的工程液壓機械，液壓缸體的往復式動態密封系統的設計，開始使用了更加復雜的U型圈和同軸密封組件的復合式設計。當前國際上比較成熟的設計有5件組合圈、4件組合圈、3件組合圈、2件組合圈等，應用在液壓缸體的活塞帶支撐環上，組合圈作為密封組件制作的工藝水平比較復雜，國內的設計制造能力還不能進行批量的生產，組合圈的質量水平還是比較差。

由于密封圈能夠維持到泵或其他設備的使用壽命之內，因此密封圈不必更換。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結構，但萬變不離其宗壓入式防塵圈：用于嚴苛、重負荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內。嚴格說來，從成本基礎方面考慮，并沒有必要使用全氟彈性體零部件，但在設備使用壽命期間，密封圈可能會由于故障或維修而需要更換一次或兩次。由于故障會導致事故停機時間成本，因此使用全氟彈性體密封圈是具成本效益的解決方案。

密封圈需要進行數次更換。當工作環境涉及高溫和腐蝕性化學品時，全氟彈性體較傳統密封材料，具有更長的使用壽命，從而能帶來成本上的節約。

在選用O型密封圈的時候，也要滿足一定的要求。5、為防止損壞導致漏油，須按規程操作，同時，不能長時間超負荷或將機器置于比較惡劣的環境中運轉。我們一般在工作中發現因為密封圈損壞而導致滲漏的時候，肯定會根據IPC查找相同件號的密封圈，很少考慮它的特性。同時也會發現相應的替代件號，這就說明這兩種不同件號的密封圈，其材料和起到的作用是一樣的。密封在設計制造密封圈的時候，會考慮以下要求：應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加和溫度的改變能自動提高密封性能;密封圈和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要穩定;密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。 結構簡單，使用、維護方便，能使密封圈有更長的的壽命。