錨具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：（1）TB/T 3193-2016《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》；（2）JT/T 329-2010《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》；（3）GB/T 14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；（4）JGJ 85-2010《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。錨具四件套：錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，當(dāng)使用千斤頂張拉鋼絞線達(dá)到設(shè)計預(yù)應(yīng)力值，千斤頂慢慢松開，通過均勻收縮移動的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，形成錨固單元。

后張法是先支模板，綁鋼筋，澆筑混凝土，混凝土達(dá)到一定強度（75%）后，然后張拉預(yù)留孔道中的預(yù)留的預(yù)應(yīng)力筋，并把預(yù)應(yīng)力筋錨固在混凝土構(gòu)件的2端。按照預(yù)應(yīng)力筋與混凝土的接觸方式又可分為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力筋與混凝土直接接觸，預(yù)應(yīng)力是由預(yù)應(yīng)力筋與混凝土的摩擦力產(chǎn)生的。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力是指在混凝土中預(yù)留管道，預(yù)應(yīng)力筋穿入預(yù)留管道中，不與混凝土直接接觸，預(yù)應(yīng)力是通過錨具把預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件2端產(chǎn)生的。

先張法一般用的是有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的形式。1K412015 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力筋及管道（一）預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋（鋼絲、鋼絞線、鋼筋）應(yīng)由三同（同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝）的產(chǎn)品組成。教材上的這一大段講的是對預(yù)應(yīng)力筋的檢驗，為了便于理解記憶，我們總結(jié)為下面這個表格。不管是鋼絲，鋼絞線還是螺紋鋼，檢驗批重量都是不大于60t為一檢驗批。檢驗項目，鋼絲，鋼絞線都是外形尺寸和表面質(zhì)量，螺紋鋼是表面質(zhì)量和外觀檢查。

如有一個不合格，則取雙倍數(shù)量進行檢查；取雙倍數(shù)量檢查仍有不合格的，就要逐個檢驗，哪套合格用哪套。靜載錨固性能試驗檢驗批是從通過前面2個檢驗的錨具（夾片或連接器）中取6套，組成3組，由有資格的檢測機構(gòu)進行檢測，如有一個試件不合格，則取雙倍數(shù)量檢測；取雙倍數(shù)量檢測，仍不合格，那么該批產(chǎn)品就為不合格。并不是所有的工程中用到的錨具都要做靜載錨固性能試驗。