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上海虹橋機場航空運輸空運當天件上海虹橋國際機場公務機基地于2008年12月5日開工，2010年1月28日通過竣工驗收，2010年3月17日通過民航行業驗收。基地擁有1座3100平方米的公務機候機樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務機的機庫，1座近2000平方米的附樓，以及3個的公務機上下客停機位，能夠滿足年起降6000架次公務機的地面保障全國機場航空貨運空運當天件【021-51079882】上海虹橋機場航空運輸空運當天件

上海虹橋機場航空運輸空運當天件使命：貫徹實施集團發展戰略和深化改革的要求，提升貨運區域整體管理品質，提高管理規范化和精細化水平，發揮貨運平臺對貨運效率的促進作用，實現運營，有效促進航空貨運產業鏈的價值深耕。

愿景：打造成為行業的航空貨運區運行管理者，推進上海機場航空物業發展。

作為貨運區的現場管理部門，貨運區管理部在原資產經營部基礎上積極進行戰略轉型，主動參與競爭，提升貨運區整體管理品質，提升物流集成商客戶滿意度，牢牢抓住資產與物流鏈融合、提升服務品質與價值創造融合這一關鍵點，致力于實現持續安全、運作、客戶化服務、智慧化運行和綠色環保，為客戶提供業界、獨具特色的服務體驗，形成貨運競爭的比較優勢。

業務范圍為：浦東機場及虹橋機場貨運區域內的設施設備的資產管理、安全消防、運行服務、配套設施、道路市政、綠化市容、環境衛生、水電能源、信息網絡、應急管理等12項內容以及對外包項目的委托管理等。

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上海虹橋機場航空運輸空運當天件疑問1：同樣是飛往某地的航班，為什么有些能走，有些卻被告知因天氣原因走不了？

答：出現這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機起降的標準與飛機機型有關，同樣的機型各航空公司規定的具體安全飛行標準也可能有差異，因此機長對當前氣象及趨勢作出的決策也會有所不同，是否飛行取決于機長對飛機狀態、機場、氣象等判斷后的決定。民航法規定，“機長發現民用航空器、機場、氣象條件等不符合規定，不能保證飛行安全的，有權拒絕飛行”。

疑問2：為什么雪都停了，我們還不能走

答：大雪雖然停了，但為了保障飛行安全，防止起飛過程中出現升力下降等危險情況，航空公司要對機身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時，為確保跑道摩擦系數符合安全起降標準，機場還將對跑道、滑行道進行除冰雪

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上海虹橋機場航空運輸空運當天件旅客原因據統計數據顯示，近年來因旅客原因導致的航班延誤比例已經占到不正常航班的5%。因此，減少航班延誤，在一定程度上也取決于旅客自己。因旅客原因導致的航班延誤常見情形有：

旅客沒有登機、在經停站不辭而別或登機后要求下飛機終止旅行。為了保證航空飛行安全，航空公司必須進行清艙，并將該旅客所交運的行李從飛機上卸下，確認該旅客沒有遺留任何物品在飛機上，飛機才可起飛。更重要的是防止將危險物品交運后，故意不乘機而引起航空運輸事故的發生。