全是后處理加熱的故障，且為開路故障，排查步驟如下：

拔掉各繼電器，測量控制線引腳85、86線束電壓一個24V，一個3.5V正常；測量主繼電器的被控制引腳一個24V,一個0V，其余的繼電器87、30腳均為0V,電壓正常。

檢查更換加熱繼電器，故障依舊；

測量尿素管路電阻，以及尿素泵5、6（加熱）引腳之間電阻正常；

檢查尿素泵接頭以及各個接插件接頭，均正常。

后發(fā)現(xiàn)是后處理加熱負(fù)極搭鐵保險絲接觸不好，修復(fù)后更換保險，系統(tǒng)正常。

加熱邏輯

我們知道標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液在-11℃就會結(jié)冰，結(jié)冰后體積會增大約7%，為了防止因結(jié)冰漲裂部件，需要在停機(jī)后，把尿素倒抽進(jìn)尿素箱；車用尿素溶液，如今已經(jīng)跟柴油一樣，成為卡車司機(jī)不可或缺的必需品。在冬天，北部地區(qū)的溫度很低，-11攝氏度是很容易達(dá)到的一個溫度，SCR系統(tǒng)在結(jié)冰的情況下不能正常工作，因此需要加熱化冰。

博世2.2后處理系統(tǒng)，尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加熱，目前常用的方案是尿素泵和尿素管電加熱，尿素箱冷卻水加熱。

尿素泵一般會出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？

現(xiàn)象：接通電源，電機(jī)持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了

當(dāng)聽到電機(jī)短時間工作，且聽起來無力時，標(biāo)明電機(jī)轉(zhuǎn)動的某個部位出現(xiàn)問題，因?yàn)橐烂滋┛藛螜C(jī)是步進(jìn)電機(jī)，工作很長時間不是問題，出尿素泵漏液腐蝕電機(jī)除外；使用SCR技術(shù)后，發(fā)動機(jī)的排放功能在很大程度上取決于對尿素噴射系統(tǒng)的標(biāo)定和尿素泵的相關(guān)性能。用設(shè)備檢測下尿素泵，點(diǎn)擊預(yù)注建壓，10S內(nèi)報出電機(jī)驅(qū)動故障，這標(biāo)明轉(zhuǎn)動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應(yīng)芯片損壞。

現(xiàn)象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺車沒有力，但沒有報故障

維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是+5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒有故障代碼出現(xiàn)，說明車沒有出現(xiàn)問題，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺就會消除。

濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經(jīng)營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。它的微處理器受發(fā)動機(jī)電控單元ECM控制，用于將與發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況所產(chǎn)生的氮氧化物量相匹配的尿素量噴入排氣管。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

關(guān)于SCR后處理系統(tǒng)的日常使用、維護(hù)保養(yǎng)，我們其實(shí)已經(jīng)說過很多遍。我們再來簡單歸納一下主要的注意事項(xiàng)：

1.必須加注正規(guī)廠家生產(chǎn)的柴油和尿素溶液，雜質(zhì)過多和其它成分問題都有可能損壞催化器；

2.定期更換尿素濾芯，氣驅(qū)尿素泵、空氣輔助式尿素泵還要定期更換空氣濾芯；

3.尿素罐內(nèi)部容易積累雜質(zhì)沉淀物和結(jié)晶，所以要定期清洗，同時尿素罐外部也要注意清潔，尤其是罐蓋子周圍，加注尿素時別讓贓物掉進(jìn)罐里；

4.尿素噴嘴、管路等也會出現(xiàn)結(jié)晶堵塞的現(xiàn)象，建議用戶根據(jù)廠家建議保養(yǎng)周期到服務(wù)站作檢查和維護(hù)。