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油鋸火花塞羅紋和絕緣陶瓷處有一個六角羅母，可以用19MM的彎柄套筒拆裝，大多數(shù)油鋸都配有T型三用板手；油鋸由于使用混合，因此火花塞會比其它使用純動力的火花塞更容易積碳，油鋸火花塞應(yīng)經(jīng)常維護(hù)以保證油鋸工作正常。

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油鋸火花塞中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙即可，雖然接地電極越多，導(dǎo)電接觸面會越廣，但是由于油鋸的積碳相對比較均勻，因此極數(shù)的多少雖然會有一定的區(qū)別，但幾乎可以忽略不計(jì)，而近年來國內(nèi)出現(xiàn)以極數(shù)作為賣點(diǎn)的火花塞，可以適當(dāng)選擇。

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導(dǎo)致新機(jī)無法啟動的故障主要有以下幾點(diǎn):

① 熄火開關(guān)沒開。這里主要是由于操作人員粗心大意所致。

② 機(jī)內(nèi)無燃油或加錯了油(加了煤油或柴油)。

③ 高速下關(guān)閉阻風(fēng)門停機(jī)，汽缸和火花塞被淹。

④冷機(jī)操作不當(dāng)造成淹缸(冷機(jī)沒有關(guān)閉阻風(fēng)門，在聽到爆燃聲后沒有及時打開阻風(fēng)門)。

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一般由發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、鋸木機(jī)構(gòu)等組成。作業(yè)時，動力通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動鋸鏈，使鋸鏈沿導(dǎo)板作連續(xù)運(yùn)動來鋸切木材。

（1）發(fā)動機(jī)。一般為單缸風(fēng)冷二沖程高速機(jī)。為適應(yīng)油鋸在不同鋸切方向不同位置作業(yè)，采用帶有輸油泵的泵膜式化油器，利用曲軸箱內(nèi)的壓力脈動驅(qū)動膜片泵油，使發(fā)動機(jī)在任何位置上都能正常供油。此外，還日益廣泛地采用晶體管無觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和單向閥進(jìn)氣系統(tǒng)等新型結(jié)構(gòu)，從而提高了發(fā)動機(jī)的使用性能。

（2）傳動機(jī)構(gòu)。包括離心式摩擦離合器和減速器。減速器一般采用圓錐齒輪減速器（只用于高把油鋸），便于使鋸木機(jī)構(gòu)相對于機(jī)體作水平和垂直調(diào)節(jié)，以適應(yīng)伐木和造材時不同鋸切方向的需要。

啟動油鋸時，不要將啟動繩拉至盡頭，否則啟動繩極易損壞。不要讓啟動手柄自由彈回，應(yīng)緩慢地將其導(dǎo)回到機(jī)殼中，以便起動繩可以很好地卷起來。在發(fā)動機(jī)以油門長時間運(yùn)轉(zhuǎn)后，需要讓其空轉(zhuǎn)一段時間，以便冷卻空氣流，釋放發(fā)動機(jī)中的大部分熱量。

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