原理
將通有交流電的線圈置于待測的金屬板上或套在待測的金屬管外。這時線圈內(nèi)及其附近將產(chǎn)生交變磁場，使試件中產(chǎn)生呈旋渦狀的感應(yīng)交變電流，稱為渦流。渦流的分布和大小，除與線圈的形狀和尺寸、交流電流的大小和頻率等有關(guān)外，還取決于試件的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、形狀和尺寸、與線圈的距離以及表面有無裂紋缺陷等。因而，在保持其他因素相對不變的條件下，用一探測線圈測量渦流所引起的磁場變化，可推知試件中渦流的大小和相位變化，進(jìn)而獲得有關(guān)電導(dǎo)率、缺陷、材質(zhì)狀況和其他物理量(如形狀、尺寸等)的變化或缺陷存在等信息。但由于渦流是交變電流，具有集膚效應(yīng)，所檢測到的信息僅能反映試件表面或近表面處的情況。
脆性破壞
在壓力管道破壞方式中，脆性破壞也屬于常見的破壞形式，導(dǎo)致此類問題出現(xiàn)的主要原因在于，壓力管道在較低應(yīng)力和較低溫度的作用下，管道的抗拉伸強(qiáng)度會降低，此時遇到一些外力或內(nèi)部作用力時，很容易讓管道出現(xiàn)一些裂縫，隨著作用力的深入，脆性破壞面也會逐漸擴(kuò)大，并且斷口也會出現(xiàn)開裂，引起壓力滲漏，嚴(yán)重時也會造成問題的出現(xiàn)，威脅到生產(chǎn)人員的生命財產(chǎn)安全。
疲勞破壞
為了提升單位時間內(nèi)，化工原料的傳輸速度，會對壓力管道進(jìn)行適當(dāng)加壓，如壓縮空氣、壓縮液體的傳輸，都是經(jīng)過加壓后傳輸，以滿足生產(chǎn)過程的基本所需。并且在壓力管道運(yùn)行過程中，也會受到許多荷載的作用，在超過壓力管道承載極限，并維持了較長時間后，很容易出現(xiàn)疲勞破壞，即管道出現(xiàn)形變、斷裂、裂紋等，這些現(xiàn)象能夠通過肉眼觀察進(jìn)行甄別，也可以利用磁粉檢測技術(shù)來確保問題位置，以此來提高故障問題發(fā)現(xiàn)的及時性。
壓力管道無損檢測方法射線檢測射線檢測技術(shù)在應(yīng)用過程中，其主要的的檢測原理為，借助射線釋放儀器對待測物體進(jìn)行射線釋放，待測物體會對釋放出的射線進(jìn)行吸收，而射線的釋放強(qiáng)度也會在此過程中不斷衰減，具體的衰減情況和物體厚度成正比。如果壓力管道存在厚薄不均勻的情況，那么射線被削減的情況也會不同，檢測人員可以根據(jù)形成的缺陷影像，針對不同黑度進(jìn)行分析，從而判斷目前管道的完整度和受損嚴(yán)重部位，及時進(jìn)行問題處理，提高生產(chǎn)環(huán)境的安全性。
聲波透射法
聲波透射法適用于檢測混凝土灌注樁樁身缺陷位臵、范圍和程度，判定樁身完整性類別，主要用于檢測樁基的樁徑大于2.0m、樁長不大于40m的地基加固和橋梁鉆（挖）孔樁基的樁身質(zhì)量。按照《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2008）進(jìn)行檢測。
回彈法
回彈法適用于橋梁的墩臺身及梁體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等檢測，必要時可用鉆芯法進(jìn)行驗證。檢測與評定方法應(yīng)符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）、《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT 50107-2010）的規(guī)定。
地質(zhì)雷達(dá)法
地質(zhì)雷達(dá)法適用于檢測隧道襯砌厚度、背后回填密實度、隧底虛碴、襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋分布檢測、、初支鋼筋網(wǎng)片、三肢鋼架等。按照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》（TB10223-2004）進(jìn)行檢測。