佛倫氣體——氮?dú)鈨r(jià)格
氮重要用于合成氨工藝，反應(yīng)方程為N?+3H??2NH?(規(guī)范為髙壓，高溫、和金屬催化劑。體現(xiàn)為可逆反應(yīng))還是合成纖維(綿綸、綿綸)，復(fù)合樹(shù)脂，丁苯橡膠等的重要原料。氮是一種營(yíng)養(yǎng)元素還可以用以制作有機(jī)肥料。例如:碳酸氫銨NH?HCO?，氯銨NH?Cl，硝i酸銨NH?NO?這種。氮?dú)鈨r(jià)格
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提高輪胎駕駛的可信性和舒適感：氮?dú)獯蟛糠譃檠诱剐缘碾p分子結(jié)構(gòu)氣體，化學(xué)性質(zhì)極不樂(lè)觀，氣體分子式比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透到輪胎胎壁的速度比汽體慢約30~40%，能始終保持輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，提高輪胎駕駛的可信性，保證安全安全駕駛的舒適感;氮?dú)獾囊繇憘鲗?dǎo)性低，相當(dāng)于一般汽體的1/5，運(yùn)用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高駕駛的寧?kù)o度。氮?dú)鈨r(jià)格
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延長(zhǎng)輪胎使用壽命
使用氮?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會(huì)有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。
氮?dú)鈨r(jià)格
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數(shù)據(jù)顯示充了普通空氣的輪胎比氮?dú)獾妮喬鈮荷仙母欤瑥?0℃上升到50℃，氮?dú)廨喬ド仙母恍窃?0℃時(shí)，空氣輪胎和氮?dú)廨喬サ奶翰顒e非常小，僅僅為0.02BAR，這個(gè)胎壓的差別幾乎是可以忽略忽略不計(jì)。氮?dú)鈨r(jià)格
但是，“氮?dú)廨喬ジ踩边@個(gè)觀點(diǎn)并不是空穴來(lái)風(fēng)啊，你看那些要求安全系數(shù)極高的飛機(jī)輪胎、F1賽i車等等都規(guī)定必須充氮?dú)猓踔粒琲極為嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，也開(kāi)始規(guī)定汽車充氮?dú)狻５獨(dú)鈨r(jià)格
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物理性質(zhì)
氮在常況下是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)嗅的氣體，且通常無(wú)毒。氮?dú)庹即髿饪偭康?8.12%(體積分?jǐn)?shù))，在標(biāo)準(zhǔn)情況下的氣體密度是1.25g·dm-3，氮?dú)庠跇?biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻至-195.8℃時(shí)，變成沒(méi)有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮?dú)鈨r(jià)格
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氮?dú)庠谒锶芙舛群苄。诔爻合拢?體積水中大約只溶解0.02體積的氮?dú)狻Ｋ莻€(gè)難于液化的氣體。在水中的溶解度很小，在283K時(shí)，一體積水約可溶解0.02體積的N2,氮?dú)庠跇O低溫下會(huì)液化成白色液體，進(jìn)一步降低溫度時(shí)，更會(huì)形成白色晶狀固體。在生產(chǎn)中，通常采用灰色鋼瓶盛放氮?dú)狻５獨(dú)鈨r(jià)格