危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

注意停放 裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓玦安i部門的同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

注意清廂 危險(xiǎn)品卸車后應(yīng)清掃車上殘留物，被危險(xiǎn)品污染過(guò)的車輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)徹i底清毒，嚴(yán)禁裝運(yùn)食用、藥用物品、飼料及動(dòng)植物。

凡是在流通過(guò)程中，由于本身具有的燃燒、爆i炸、腐蝕、毒i害及放i射性，或因?yàn)槟Σ痢⒄饎?dòng)、撞擊、暴曬或者溫濕度等外界因素的影響，發(fā)生危及生命、財(cái)產(chǎn)損失危險(xiǎn)的物品都屬于危險(xiǎn)品。

江蘇京王國(guó)際物流

實(shí)施以人為本的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

堅(jiān)持“自我培育、公平競(jìng)爭(zhēng)、德才兼?zhèn)洹⒑穹e薄發(fā)”；

促進(jìn)員工自我學(xué)習(xí)、自我完善、自我發(fā)展，提升員工勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)值；

培育企業(yè)和員工共同的價(jià)值觀，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

“走出去”戰(zhàn)略

以服務(wù)長(zhǎng)三角市場(chǎng)為立足點(diǎn)，堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)路，將服務(wù)外延拓展到長(zhǎng)三角以外地區(qū)；

合理整合鐵路、公路、水路及港口資源，形成功能強(qiáng)大的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

完善基于先進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的、擁有強(qiáng)大服務(wù)能力的綜合物流服務(wù)體系。

危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)管理方法

保管和裝卸作業(yè)安全在保管和裝卸作業(yè)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，合理選用裝卸器具，對(duì)包裝不符合作業(yè)要求的要妥善處理再行作業(yè)。保管人員要定期檢查危險(xiǎn)品品種、數(shù)量和相關(guān)設(shè)施，及時(shí)清掃庫(kù)場(chǎng)，進(jìn)行必要的消毒處理，嚴(yán)格限制閑雜人員進(jìn)庫(kù)。

要有周密的應(yīng)急處理和廢棄物處理措施當(dāng)危險(xiǎn)品庫(kù)遇到緊急情況時(shí)，要有措施安排和應(yīng)急處理指揮人員，包括匯報(bào)情況、現(xiàn)場(chǎng)緊急處理、人員疏散、封i鎖現(xiàn)場(chǎng)、人員分工等。應(yīng)急處理指揮人員要有相關(guān)的專i業(yè)知識(shí)，能熟練掌握操作技能。

合理規(guī)劃危險(xiǎn)源的布局，建立健全危險(xiǎn)品物流的相關(guān)規(guī)章制度

政i府在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)將需要使用危險(xiǎn)品的企業(yè)置于合理的地理位置，以宏觀角度規(guī)劃出風(fēng)險(xiǎn)zui小的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并建立快速應(yīng)急措施，以便在事故發(fā)生時(shí)快速處理，使損失降至zui低，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，建立健全的危險(xiǎn)品物流管理法律法規(guī)，在此基礎(chǔ)上逐步規(guī)范危險(xiǎn)品物流的管理誤作，做到有法可依，使關(guān)行業(yè)有一套可以落實(shí)到營(yíng)理過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)，