２、極距（τ）機(jī)繞組每個(gè)線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對(duì)稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時(shí)則稱短距繞組,y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時(shí)則稱長(zhǎng)距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn)，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無(wú)一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)

低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)機(jī) 低速大轉(zhuǎn)矩一般是指轉(zhuǎn)速<500r/min，額定輸出轉(zhuǎn)矩>500N˙m的傳動(dòng)系統(tǒng)。這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)在許多工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域中常見(jiàn)(如球磨機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)屬于典型的低速大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng))，此外還包括油田機(jī)械、礦山機(jī)械及塑料機(jī)械等。

目前，此類設(shè)備仍然采用傳統(tǒng)的電機(jī)加減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式，由于減速機(jī)齒輪等機(jī)械原因降低了系統(tǒng)的整體傳動(dòng)效率。永磁電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)運(yùn)行，該特性使得永磁電機(jī)在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用前景非常廣闊。低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機(jī)應(yīng)用于球磨機(jī)，可去除減速機(jī)、直驅(qū)小齒輪與傳動(dòng)部的大齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)球磨機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)節(jié)能10%以上。

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的階段目標(biāo)如下：(1)完成球磨機(jī)配套電機(jī)的開(kāi)發(fā)，電機(jī)功率范圍為2.2～400kW，轉(zhuǎn)速范圍為10～60r/min。(2)開(kāi)發(fā)提升機(jī)、皮帶機(jī)、螺桿泵、抽油機(jī)等設(shè)備的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)機(jī)。(3)制訂球磨機(jī)等設(shè)備的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動(dòng)

2負(fù)載過(guò)重

電動(dòng)機(jī)處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài)，尤其是起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時(shí)間略長(zhǎng)，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負(fù)載過(guò)重主要表現(xiàn)在：

（1）皮帶、齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或過(guò)松。

（2）聯(lián)軸機(jī)件歪斜，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異物卡住。

（3）潤(rùn)滑油干澀，軸承卡殼，機(jī)械銹死（其中包括電動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障）。

（4）電壓過(guò)高或過(guò)低，使損耗增加。

（5）負(fù)載搭配不當(dāng)，電動(dòng)機(jī)額定功率小于實(shí)際負(fù)載。