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汽車噴漆的噴槍一般怎么選擇？

一、汽車原廠噴涂。

汽車原廠噴涂要經過很多個步驟，使用的一般是汽車高溫漆。如果是進行整車噴涂那么一般要使用壓送式噴槍。這種噴槍上面沒有槍壺，它設有一個涂料進口，單獨從涂料罐中吸取涂料。給涂料罐增加壓力的時候可以同時為幾支汽車噴槍供給涂料。在整車噴涂的時候需要的油漆量比較多，因此壓送式噴槍比較合適，可以滿足量多且連續性的噴涂作業。如果是線下修補，一般使用的是重力式噴槍。這種汽車噴槍主要是針對小面積修補使用的，主要是依靠自身的重力和噴嘴之間的負壓而將油漆噴出來，然后油漆在空氣中霧化。如果噴涂時用量少，噴涂面積小，并且還需要經常更換顏色，那么就應該使用這種汽車噴槍。

二、汽車修補噴涂。

修補的時候主要分為三種情況。種是面漆噴涂。噴涂時可以進行經濟型的噴涂也可以進行高流量的噴涂，或者選擇低流量中氣壓噴涂，一般都是使用的專門用于面漆噴涂的汽車噴槍。吸上式噴槍就適合這個時候使用。第二種是小修補噴涂。目前在汽車4S店會有用于底漆噴涂的噴槍，色漆噴涂的噴槍、清漆噴涂的噴槍和小修補噴涂的噴槍，基本上也是使用的吸上式汽車噴槍。

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怎樣辨別潤滑脂的好壞?

1、先看生產日期 ：一般情況下，潤滑脂的儲存時間不宜過長，使用者應選擇保存期不超過一年的脂，保存期在一年以上的潤滑脂應經檢驗合格后方可使用。

2、看外觀 ：不同類型的潤滑脂有不同的顏色，但無論是什么顏色的脂都應是黏稠均一的膏狀體。如果脂顏色深淺不一或表皮硬化，脂的表層出現較多的浮油或稠度明顯變小，或由于混入水分而使脂的表面乳化變白等，這些現象均表明潤滑脂已變質，不可使用。

3、聞氣味 ： 如果打開包裝時聞到明顯的油脂酸的臭味，表明潤滑脂已變質，不可使用。

4、手捻 ： 用手捻不含填充劑的潤滑脂時，手感光滑，沒有硌手感；否則，則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質，這種脂不可使用。但含填充劑粉末的潤滑脂略有硌手感。

5、用火燒： 用鐵絲挑起一塊潤滑脂，然后用打火機燒，如果潤滑脂軟化滴落，表明是滴點過低的劣質潤滑脂，不可使用。需要說明的是，用這種方法只能鑒別滴點過低的劣質潤滑脂，因打火機火焰的溫度不超過120～130℃，而大多數潤滑脂的滴點都超過了這個溫度，用打火機燒都不會滴落。

6、在陽光下曬：取一塊潤滑脂放在杯中在陽光下曬一兩天，如果脂體變化大，出現分油或變色，表明脂的性能不穩定，不可使用。

7、加水法：取少量潤滑脂放在杯中，在其上面加幾滴水，然后用玻璃棒攪拌，如出現渾濁、變白、表明脂易乳化，不是抗水脂。

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上次了油漆噴槍的霧化原理，應該很多看過文章的都有試過了，我對霧化原理里面感興趣的虹吸作用，因為其實虹吸作用是很大的，沒有液體的吸入也就構不成霧化效果。還有就是比較有趣的，當你把手放在油漆噴槍的進油口可以明顯的感覺到一股吸力。是不是挺有意思的啊！

好了，下面我們就講講今天的主題吧，怎樣有效快速的調節好霧化呢?

雖然這個是老生常談，但是其作用是不可估量的。調節好了霧化，就相當于你噴涂的產品能得到一個好的噴涂，也就說產品的合格率會上升。那在來回顧調節方法吧。

『記住下面幾句話』

一個目的：調節到使自己能滿意的霧化；

兩個方向：調節時分逆時針和順時針調節旋鈕；

三個旋鈕：霧化旋鈕、流量旋鈕、氣壓旋鈕。

也就說盡量調節到自己滿意的霧化，旋鈕調節是兩個方向：逆時針增大、而順時針減少。一般情況下是三個旋鈕同大同小。這樣能調節到精細霧化的效果。有特殊情況：調節點狀的噴涂，需要氣壓小、油漆流量大。

調節的技巧大體是這樣，但是隨著你的經驗的不斷的積累。會發現更多的技巧，后面噴涂或者操作油漆噴槍的時候會越來越順手！