要提高制動盤強(qiáng)度就必須提高散熱效果。因為期望裝置的簧下質(zhì)量減少，所以制動盤的熱容量必然降低;但局部散熱導(dǎo)致增加熱應(yīng)力，結(jié)果削弱了提高強(qiáng)度的作用。由于這個原因，必須從結(jié)構(gòu)觀點出發(fā)尋找更有效的散熱方法。目前，正在研究懸浮式制動盤，但提高其熱容量將是困難的。

提高熱容量蕞有效的方法是采用耐熱材料。碳纖維在耐熱方面比特殊鍛鋼好，但其缺點是強(qiáng)度低和價格高。然而，趨向表明，碳纖維用作高速車輛的制動盤材料是有希望的。

制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多，若單純使用機(jī)械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車事故。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起事故。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右，吸收掉大部分能量，再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。

一種微型電磁離合器制動的定時器裝置，它在機(jī)械式定時器的擒縱機(jī)構(gòu)或傳動輪系任一輪片周圍安插著離合片，利用彈性使上好發(fā)條的定時器制動，利用磁力使定時器儲存的機(jī)械能釋放，作為一種新奇的器件，它能夠接受各種自動控制電路的指令，并按預(yù)先調(diào)定的時間去通斷不同的電器電路，有非常廣泛的用途。

微型電磁離合器制動的定時器，它裝有發(fā)條主動，傳動輪系，棘輪，振子及電磁離合器，其特征在于電磁離合器用電磁線圈與離合組成，離合的一端與棘輪、振子、傳動輪系的任一輪片動態(tài)離合。