聚氨酯保溫鋼管在中、小口徑的熱輸或供暖管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～120℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。利用高壓成套聚氨酯發泡設備對鋼管外表面進行拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃，通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

熱力直埋保溫管廠家認為直埋保溫管主要由四部分組成。(1)工作鋼管：有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管按輸送介質的技術要求分別采用。(2)保溫層：使用硬質聚氨酯泡沫塑料。(3)保護殼：使用高密度聚乙烯或玻璃鋼。(4)泄漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，依靠*埋設在鋼管保溫層中。

熱力直埋保溫管與普通保溫管不同，在保溫效果、防腐性能、使用壽命等方面遠遠超過普通保溫管，施工成本低，操作方便，可以直接埋在地下。因此，大多數企業也熱衷于選擇熱力直埋保溫管作為管道進行施工。對于很多人來說，購買熱力直埋保溫管并不是一件簡單的事情。

熱力直埋保溫管廠家認為保溫管使用壽命下降的主要原因是保溫層偏離中心，即熱力直埋保溫管的保溫層與鋼管中心不在一個點上，導致保溫層厚度不均勻，嚴重時會軟化外層塑料，容易損壞。使用不當會損壞，運輸安裝時容易損壞。埋地后，離地面不夠深，或者上面的土壤和道路太軟，導致車輛壓碎。

因此，許多施工團隊在選擇管道時也非常重視管道的強度和任性。它不僅可以保溫防水，還可以節省其他保護層。敷設方法有三種：直埋、架空、溝渠。熱力直埋保溫管廠家在長期聚氨酯保溫和保溫施工方面積累了大量豐富的經驗，其質量達到，深受客戶信賴和好評。它占據了各行各業。

鋼套鋼保溫管在淺層地熱能運輸中產品優勢？

1、地熱能是指由地殼抽取的天然熱能，這種能量來自地球內部的熔巖，并以熱力的形式存在。

2、而淺層地熱能的存在方式大多是溫泉等地下水資源，為了能夠使用這種能源進行發電或者集中供暖，就需要用到管道將地下溫水等介質輸送到電廠或者換熱站，為了減少運輸土中熱能的損失，就一定要使用到鋼套鋼保溫管了。

3、用于熱力運輸的鋼套鋼保溫管導熱系數低于0.022W/m·K，這就可以有效地降低了淺層地熱能在運輸中能量的流失，同時地熱能屬于可再生資源，可以長期使用。