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電動叉車部件的曲柄連桿機構，內(nèi)燃機用以熱傳遞驅動力傳送組織。關鍵由氣缸套、缸蓋、活塞桿、曲軸和發(fā)動機曲軸等部件構成。
配氣機構 它是我國內(nèi)燃機的通氣工作中組織，關鍵由進排氣管門、發(fā)動機凸輪軸部位及其根據(jù)傳動系統(tǒng)零件等構成。
供貨系統(tǒng)這是一個保證供貨新鮮的可燃性混合物質(zhì)和有機廢氣出入口到汽缸的系統(tǒng)。它主要是由空氣濾芯、濾清器、化油器、油泵和進排氣歧管部件構成。
潤化系統(tǒng)是用以向內(nèi)燃機的健身運動部件的表層供貨潤滑脂的系統(tǒng)。 關鍵由泵、油分離器、泄壓閥、管道等構成。
制冷系統(tǒng)用以消化吸收和排熱被內(nèi)燃機加溫的零件系統(tǒng)的過多發(fā)熱量。關鍵由離心水泵、熱管散熱器、冷卻風扇等部件構成。
打火系統(tǒng)是因為保證在規(guī)范的時間造成火花放電。引燃氣瓶內(nèi)縮小混合物質(zhì)的設備。它由點火線圈、分電器和火嘴構成。
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1.內(nèi)燃機式電動叉車在運轉環(huán)節(jié)中忽然發(fā)覺驅動力不夠
可能是調(diào)整傳動齒輪桿卡死而不可以挪動到A供油部位，或調(diào)速電機的運動構件卡死或調(diào)速電機扭簧。
2、加快反映失靈
供油時間太早或過遲。
3、柴油叉車柴油發(fā)動機供油量小
1)調(diào)整噴油泵時，因為試驗室溫度過低或過高，盡管依照技術標準開展了調(diào)整，但在發(fā)動機上應用時，汽柴油供貨會不夠。在這樣的情況下，只必須調(diào)整供油就可以。
2）柱塞偶件磨損，供油量可以降低，可適度開展提升供油量。如磨損問題比較嚴重時，應拆換及其柱塞偶件，從頭開始調(diào)整噴油泵。
4.燃油叉車柴油機腔內(nèi)有氣體，造成耐氣，降低供油
汽車發(fā)動機工作中時，應逐漸松掉噴油泵的排出絲桿，若有汽泡逸出，可明確為摩擦阻力必須清除。
5、燃氣輪機電動叉車柴油發(fā)動機油泵供油不夠
油泵磨損、濾芯阻塞、后閥常見故障等，都是會造成供油量少。
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1、不充電
故障：當電動叉車制造商的電動堆垛機正常充電時，充電器燈始終保持不變，表明電池不充電。
故障原因：充電器故障、電氣設備線路故障等。
2、電動堆高機充電電壓過低
故障：充電表示燈閃爍或電流表在零左右搖晃。電池兩側的電壓值用數(shù)字萬用表的電源電壓檔測量。如果低于指標，則充電電壓過低。
故障原因：充電器工作電壓失衡或故障，冷凍叉車銷售電池故障
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叉車腐蝕不僅與環(huán)境有關，還與自身結構有關。
電動叉車使用注意事項
使用電動汽車時，應特別注意及時充電電池和正確維護電池。充電電池時要注意方法，既要讓電池充電，又不要造成電池充電過多。
在電動車的操作中，盡量少使用長時間長距離加速。當車輛啟動并提高速度時，穩(wěn)定加速踏板。如果路況好，車輛會繼續(xù)加速。當車輛需要減速時，放松加速踏板，輕輕踩下剎車踏板，這樣可以充分利用減速的能量。如果車輛具有再生剎車功能，減速時的動能可以回收利用。當車輛在坡道下行時，不要斷開驅動電機的電路，輕輕踩下剎車踏板，使車輛在再生剎車狀態(tài)下運行，利用車輛下行的動能降低電池的能耗。
在車輛運行過程中，不要將“前進和后退”的方向開關誤認為是轉向開關。除非需要緊急減速，否則不要直接將剎車踏板踩到底。在車輛使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)電池電量不足(可以通過電量表、電源損耗指示燈等報警裝置獲得)，應盡快給電池充電，防止電池過度放電。
電動汽車的動力是電池(電池)，所以要保證電動汽車的利用，要特別注意電池的使用注意事項。