公路工程檢測(cè)在公路工程中的應(yīng)用
隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量要求越來(lái)越高，其存在的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的關(guān)注。公路工程檢測(cè)是現(xiàn)階段檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量基本、有效的手段之一，通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)方法與檢測(cè)數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確地評(píng)定與控制公路工程的質(zhì)量，具有重要意義。
公路工程檢測(cè)主要是指通過(guò)采用技術(shù)手段對(duì)工程的原材料、半成品、成品以及機(jī)器設(shè)備等進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的定量檢測(cè)，并科學(xué)、合理地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)程評(píng)定，從而為施工質(zhì)量控制提供可靠的數(shù)據(jù)域參數(shù)支持。公路工程檢測(cè)具有重要作用，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。武漢鑫晟測(cè)試技術(shù)有限公司是一家獨(dú)立的從事檢測(cè)技術(shù)服務(wù)與咨詢、承接檢測(cè)工程的第三方機(jī)構(gòu)。
道路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題
（1）試驗(yàn)人員的素質(zhì)不過(guò)關(guān)。一方面，工地配備的試驗(yàn)檢測(cè)人員都偏少,特別是專門人員少，人員的流動(dòng)性比較大；另一方面他們對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過(guò)場(chǎng)”的形式，根本沒(méi)有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問(wèn)題。
（2）監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán)，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用；監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實(shí)生活中，一些承包商為了大限度的獲取利益、降低成本，盡可能少的減少檢測(cè)費(fèi)用，另一方面削減原料檢測(cè)環(huán)節(jié)的監(jiān)理，這就給偷工減料和濫用材料提供了可乘之機(jī)。
（3）樣品送檢過(guò)晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒(méi)有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過(guò)晚是因?yàn)榻ㄖ┕挝坏牟恢匾曀斐傻?，而沒(méi)等試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)就進(jìn)行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡一切辦法縮短工期而造成的。
用于公路工程主體結(jié)構(gòu)的原材料具有用量大、種類多、質(zhì)量不均勻等特點(diǎn)，因此需要進(jìn)行專門的試驗(yàn)程序的對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，用數(shù)據(jù)來(lái)判定這些材料是否能用于工程。這對(duì)于保證工程質(zhì)量、降低工程成本和確保工程進(jìn)度都具有重要的意義。比如，對(duì)于筑路材料而言，在進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)認(rèn)可，在進(jìn)場(chǎng)后需要重新抽檢，符合要求方允許采用。是否按業(yè)主要求進(jìn)行材料試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否獲得批復(fù)，是判別是否具備開工條件的基礎(chǔ)資料之一。武漢鑫晟測(cè)試技術(shù)有限公司是一家獨(dú)立的從事檢測(cè)技術(shù)服務(wù)與咨詢、承接檢測(cè)工程的第三方機(jī)構(gòu)。有專門人員，保證工程質(zhì)量，誠(chéng)信檢測(cè)。