如何提高聚氨酯叉車輪胎的使用壽命:
1、壓不太高不太低、不超載.
2、變速(急加速減速),速度變化越少越緩越好.
3、高速跑少急拐彎低速拐彎緩,原地不.
4、走壞路、少蹭刮胎壁.
聚氨酯實心輪胎通常用于粗糙地形，即使環境惡劣也可輕松應對，它們是由強大的，厚厚的橡膠制成，花紋較深，堅韌耐用氣壓是按輪胎允許載重量、類別、使用特點，然后通過一系列的計算和試驗方法確定的。正常情況下，輪胎運動時，胎側產生變形不會超過允許限度，因為設計時已經考慮到了。在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經復雜的化學反應制得的一種硬質聚氨酯泡沫塑料。當缺氣使用時，輪胎的下沉增大，受力發生變化，易使胎壁簾布層呈現環狀斷裂、、胎面磨耗不均、胎肩脫層等。缺氣行駛實心胎各部件膠與簾布層之間剪切力增大、生熱高，縮短輪胎使用壽命。
聚氨酯實心輪胎應按現行中所規定的“氣壓負荷對應表”的氣壓充氣。輪胎充氣后應檢查各部位是否漏氣，如發現漏氣應及時修理。壓偏高，輪胎易磨冠、冠爆；氣壓偏低，輪胎易變形、碾壞。胎并裝時，兩胎的充氣一致，不能一個氣壓高，一個氣壓低。輪胎在使用中須保證內壓正常。長時間運行或作業時，應定時檢查輪胎氣壓；長時間停車時，前后軸須架起。歡迎您的選購聚氨酯實心輪胎基本分為一下幾部分組成：1、胎體，為外胎的骨架部分,由成雙的多層掛膠簾布粘合而成，有很大的強度和抗撓曲能力。山東創昇動力主要從事聚氨酯填充實心輪胎，充填聚氨酯輪胎，填充輪胎，聚氨酯實心輪胎，聚氨酯輪胎，礦用充填聚氨酯輪胎，叉車實心輪胎。歡迎您的選購
如果任意聚氨酯實心輪胎的胎面凹槽中的胎面深度等于或小于1.6mm，或者如果簾線或胎面底部已經暴露在外，則須更換輪胎。如果剩余胎面深度充足，應檢查輪圈寬度、汽車配件是否正確，同時檢查并調整輪胎胎壓，然后輪換輪胎以延長輪胎壽命。
如果聚氨酯實心輪胎的胎面中部位比相鄰的胎面區域磨損更快，可能的原因包括：過度充氣、輪圈寬度過窄、輪胎誤用、回形滑行造成胎面中磨損、不正確的輪胎輪換、加速過快，某些輪胎（如輪胎）在充氣不足的情況下也會造成胎面中較快磨損。
聚氨酯實心輪胎的聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學性等，使其在工業車輛輪胎中得廣泛應用，如自動裝載車用實心輪胎，使用環境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優異，輪胎使用性能提高5-10倍；橡膠輪胎的硬度在70度左右，而聚氨酯輪胎的硬度高達85到95。承載力強，是橡膠輪胎的7倍以上；抗撕裂程度是橡膠輪胎的2-3倍，胎面材料中不含有炭黑和橡膠材料填充物，胎面磨損時不會污染空氣和土壤；不會造成環境污染。因此，聚氨酯是制造綠色輪胎理想材料。