融雪劑的成份不僅影響到其性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，緩蝕劑是融雪劑中的重要部分。小編這就淺談一下緩蝕劑在融雪劑中的應(yīng)用，如下：
氯離子對(duì)于金屬是有剝離作用的，所以隨著技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于融雪劑的氯離子進(jìn)行改性，減緩對(duì)金屬的腐蝕作用，這類技術(shù)可以統(tǒng)稱為“緩釋”作用。按照傳統(tǒng)的做法，是增加緩釋劑，以保護(hù)融雪劑撒布機(jī)及道路車(chē)輛等。另一類是傳統(tǒng)融雪劑，主要含有shi/鹽氯化鈉，當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點(diǎn)降低不少，這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。但隨著技術(shù)的發(fā)展，采納了緩蝕劑的思想，但做法有很大不同。通過(guò)改變離子表面特性，使生產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)效益大為提升。經(jīng)過(guò)包括緩釋等一系列處理的融雪劑，又統(tǒng)稱為環(huán)保融雪劑。
環(huán)保型融雪劑的指標(biāo)
含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時(shí)會(huì)發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動(dòng)體。所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討環(huán)保融雪劑，而不是簡(jiǎn)單地利用日常生活的知識(shí)來(lái)解釋。因此發(fā)達(dá)國(guó)家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機(jī)進(jìn)行機(jī)械式撒布。首先要了解環(huán)保融雪劑的指標(biāo)有哪些？如下三項(xiàng)：
1）成份
成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國(guó)就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。
2）形狀
因?yàn)楦鲊?guó)各地的環(huán)保融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。
3）適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下，環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個(gè)低氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來(lái)選擇合適的型號(hào)。
為解決冬天的積雪，常會(huì)使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行腐蝕，一起來(lái)看一下：
融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤(pán)生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤(pán)損壞，一般情況下，新車(chē)底盤(pán)有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車(chē)做一個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕；世界各國(guó)使用較多的就是氯鹽融雪劑，通過(guò)使用融雪鹽，使得雪的冰點(diǎn)下降，以此達(dá)到除。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕；對(duì)輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車(chē)，用清水清洗輪胎和底盤(pán)等部位，這樣可以減輕融雪劑對(duì)車(chē)輛的腐蝕。
用鹽制成的純堿是生產(chǎn)玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時(shí)為了消除玻璃液中的氣泡，必須加入一定數(shù)量的澄清劑，而鹽也是常用的澄清劑中的成份，鹽的用量約達(dá)玻璃熔體的1%。融雪劑產(chǎn)品的使用范圍十分廣泛，在全國(guó)各大城市、道路、高速路、機(jī)場(chǎng)、橋梁等地都可使用環(huán)保型融雪劑，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量是非?？捎^的。 一般的粗陶器、陶質(zhì)磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。每立方米陶器的鹽耗量為0.5～3公斤。