融雪劑的成份不僅影響到其性能，還是環保的重要指標，緩蝕劑是融雪劑中的重要部分。小編這就淺談一下緩蝕劑在融雪劑中的應用，如下：
氯離子對于金屬是有剝離作用的，所以隨著技術的進步，對于融雪劑的氯離子進行改性，減緩對金屬的腐蝕作用，這類技術可以統稱為“緩釋”作用。按照傳統的做法，是增加緩釋劑，以保護融雪劑撒布機及道路車輛等。另一類是傳統融雪劑，主要含有shi/鹽氯化鈉，當融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點降低不少，這樣積雪和雨水不易結冰了。但隨著技術的發展，采納了緩蝕劑的思想，但做法有很大不同。通過改變離子表面特性，使生產中的經濟效益大為提升。經過包括緩釋等一系列處理的融雪劑，又統稱為環保融雪劑。
環保型融雪劑的指標
含有氯化鈣的環保融雪劑，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。所以我們應當深入地探討環保融雪劑，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。因此發達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。首先要了解環保融雪劑的指標有哪些？如下三項：
1）成份
成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑。
2）形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求，例如日本要求用球形的環保融雪劑。
3）適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。
為解決冬天的積雪，常會使用融雪劑進行熔化，但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕，一起來看一下：
融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；世界各國使用較多的就是氯鹽融雪劑，通過使用融雪鹽，使得雪的冰點下降，以此達到除。對發動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。
用鹽制成的純堿是生產玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時為了消除玻璃液中的氣泡，必須加入一定數量的澄清劑，而鹽也是常用的澄清劑中的成份，鹽的用量約達玻璃熔體的1%。融雪劑產品的使用范圍十分廣泛，在全國各大城市、道路、高速路、機場、橋梁等地都可使用環保型融雪劑，其國內市場需求量是非常可觀的。 一般的粗陶器、陶質磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。每立方米陶器的鹽耗量為0.5～3公斤。