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BDI指數創階段新高 海外航運股集體走強
隨著BDI指數近日突破千點大關，創下年內新高，業內普遍預計航運業將度過寒冬。市場方面，海外航運股也隨之集體走強。截至15日美場收盤，Seanergy Maritime(SHIP)大漲74%，Safe Bulker(SB)收漲5%。截至16日港股收盤，中外運航運()收漲5.33%，太平洋航運()收漲5.69%。
BDI指數持續攀高
上周衡量航運業景氣度的重要指標波羅的海干散貨指數(BDI)持續大漲，累計上漲7.3%至1045點，創下今年以來高位，并站在千點以上，該指數本周繼續刷新高位。繼2016年2月份BDI指數刷新歷史低點290點之后，至2016年11月15日，已經累計反彈274%。
業內分析師表示，BDI指數能夠在近期突然發力反彈同重回基建等實業投資預期有關，而且各類資源品價格飆升也刺激了航運活動。
八十年代前、中期國際物流的突出特點，是在物流量基本不繼續擴大情況下出現了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平提高，同時，伴隨新時代人們需求觀念的變化，國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流，現代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現代物流問題。
八十年代、九十年代在國際物流領域的另一大發展，是伴隨國際聯運式物流出現的物流信息和電子數據交換（EDI）系統。信息的作用，使物流向更低成本、更高服務、更大量化、更精細化方向發展，這個問題在國際物流中比國內物流表現更為突出，物流的幾乎每一活動都有信息支撐，物流質量取決于信息，物流服務依靠信息。可以說，國際物流已進入了物流信息時代。
九十年代國際物流依托信息技術發展，實現了“信息化”，信息對國際物流的作用，依托互聯網公眾平臺，向各個相關領域滲透，同時又出現了定位系統、電子報關系統等新的信息系統，在這個基礎上，構筑國際供應鏈，形成國際物流系統，使國際物流水平進一步得到了提高。
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海岬型船市場
本周海岬型船兩洋市場延續上周上漲態勢，且漲幅擴大。近期焦煤焦炭價格大幅上漲，鋼廠對鐵礦石采購多偏向于高品位資源以降低焦煤使用量，澳洲62%品位進口礦價連續飆升，周初突破80美元/噸，創出兩年多來新高。巴西、澳大利亞礦商趁鐵礦石價格階段性高點集中出貨，租船異常活躍，海岬型船租金、運價大幅拉升，多數航線刷新年內高點。周四，上海航運發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為16221美元，較上周四上漲36.1%。本周，國際油價止跌反彈，FFA價格先抑后揚，兩洋市場鐵礦石程租航線運價呈現震蕩上行，且太平洋市場強于大西洋，西澳和巴西至青島航線成交運價分別從周初6.3美元/噸、12.2美元/噸上漲至周四7.3美元/噸、13.3美元/噸。周四，上海航運發布的澳大利亞爾至青島航線運價為7.035美元/噸，較上周四上漲20.8%；巴西圖巴朗至青島航線運價為13.050美元/噸，較上周四上漲10.9%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為10.390美元/噸，較上周四上漲13.6%。上述航線租金運價均創去年9月以來新高。