道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。同時該型號車牌識別道閘一體機也可適用于學(xué)校，醫(yī)院，辦公大廈、工業(yè)園區(qū)等各種應(yīng)用場景。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

停車場道閘怎么安裝，做弱電行業(yè)，經(jīng)常遇到停車場管理系統(tǒng)項目，監(jiān)控、門禁這些一般小工都會安裝，但是停車場道閘如果沒經(jīng)歷過的話還不一定裝的好。在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。下面寫點經(jīng)驗給大家參考：一、現(xiàn)場勘查，定方案之定要現(xiàn)場勘查，繪制崗?fù)ず桶踩珝u相對位置和具體尺寸定位，并且確定現(xiàn)場電源、網(wǎng)絡(luò)布線情況。二、安全島施工，安全島施工就是用混泥土澆筑一個平臺：記得要先埋管，然后用木板固定出安全島外形，澆筑混泥土。三、切割地感線圈四、崗?fù)ぐ惭b五、穿線，連接設(shè)備，記得要安裝減速帶，減速帶固定牢固，并形成一條直線，長度不小于路寬的4/5。

停車場道閘在停車場系統(tǒng)起到了很至關(guān)的作用，古代就有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的說法，道閘越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備，對其保養(yǎng)也是很重要的，頻繁的跟換對停車場運行時很不利的，停車場道閘就好像停車場的指揮棒，無規(guī)矩不成方圓。高速公路違規(guī)抓拍系統(tǒng)，系統(tǒng)抓拍違規(guī)的車輛和識別車牌號碼,并通過有關(guān)部門專網(wǎng)將違規(guī)車輛的車牌號碼傳達到各出口處罰點,各出口處罰點用車牌識別設(shè)備對出口車輛進行車牌識別,與己經(jīng)收到的違規(guī)車輛的號碼對比,一旦號碼相同立即報警。道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產(chǎn)品，很多物業(yè)在選購?fù)＼噲龅篱l時，往往對道閘的價格是選購中考慮較多的因素。而作為車輛管理的執(zhí)行機構(gòu)，其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性，因此，停車場道閘的性能也是相對重要的，道閘直接面對車主，因此對用戶的滿意度影響非常大。

道閘的調(diào)試方法：

1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理（需選配）

4.道閘桿平衡調(diào)節(jié)法：

①道閘出廠時已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經(jīng)過人員調(diào)整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時有抖動，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調(diào)到很好狀態(tài)。