汽車修復汽車凹陷無痕修復

汽車凹陷無痕修復，也叫微鈑金， 是一種不需要通過噴漆和刮膩子粉，純手工就能實現車身凹痕修復的一種技術。由于這種方法比較簡單，還有就是修復效率比傳統的車身鈑金噴漆修復技術要高不少，雖然一開始凹陷無痕修復技術是用來修復一些汽車上被冰雹砸的坑。但是后來隨著技術的進步，越來越大的凹痕都能被這種技術修復，所以只要在車漆沒有被刮花的情況下無痕修復技術還是很可靠的。

汽車修復

這就是汽車凹陷修復技術的魅力，以速度快，修復效果好，不傷車漆深受愛車車主的喜歡，尤其是一二線城市，這種方式無疑是的修復方式。言歸正傳，怎么辨別修復效果的高低呢，畢竟汽車凹陷修復門店這么多，師傅經驗有高低，修復效果當然也有好壞，什么樣才是的修復效果呢？

在強光照射下，除了用肉眼看不出任何問題，修復過的地方漆紋排布均勻且漆紋排列走向、和間距都相同。

汽車修復局部凹陷方法

汽車凹陷的性質分析

汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:

(1)彈性形變:

這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。

(2)塑性形變:

這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，依靠自身能力無法回到原狀，就需要我們人為的恢復。

很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業了。

維修時，結合叫陷實例進行分析，把握叫陷的著力點和受力的大小，方向，是維修成功的關鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。

汽車修復根據什么收費的呢

價格的一要素就是凹陷所在車身位置，一般越靠近邊緣，價格相對比較高。圖中黑色修復難度較大，其次是紅色，再后來就是灰色，白色修復難度是較小的。

價格的第二要素就是凹陷的大小，一般凹陷越大價格相對也會高一些。但較關鍵的就是凹陷的尖銳程度

價格的第三要素就是凹陷的尖銳程度，往往越尖銳的坑修復難度越大。