由于道岔區的接頭數量多、曲線復雜，往往是行車案全事故的高發地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線道岔等。各種不同的道岔結構見圖1。（1）單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用較多、較典型的道岔類型。（2）對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線。

是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖，保證行車案全的重要設備。在可動心軌轍叉中，一般僅在側股設護軌，用以防止心軌的側面磨耗。道岔出現故障后，應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。其次，應首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內道岔故障。

另外還存在以下情況：1.由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和力。心軌向前爬行時由于心軌處基本軌增厚，勢必增加了鎖閉和力，同時向前爬行嚴重會造成一牽引點鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發生磨卡，容易發生道岔扳動不良故障；反之心軌向后爬行時，則勢必減小密貼力，容易出現卡口故障，同時向后爬行嚴重，會使心軌二牽引點拉板豎鐵與外鎖閉桿間的距離變小甚至擠死。

道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應用的環境和場合也不一樣，當然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護方法不同，下面盾構道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內容。一．根據線路、道岔狀態起道、撥道和改道，搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。二．調整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。