鐵路盾構(gòu)道岔將單道岔的大致方向拉出，使道岔處于正確的位置，并將前后線連接直，無(wú)擺彎和彎角。具體為先拉直料，然后確定好支撐，通過(guò)量規(guī)后確定其他料。雙夾板折斷，按鋼軌折斷；如果一個(gè)夾板壞了，監(jiān)測(cè)它，并通知現(xiàn)場(chǎng)立即更換。在線焊時(shí)，溫度不應(yīng)低于0℃。松開(kāi)列車(chē)時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300。在重焊過(guò)程中，應(yīng)保持無(wú)縫線鎖軌溫度不變，并如實(shí)記錄重焊前后兩標(biāo)志間軌長(zhǎng)變化情況。

對(duì)于盾構(gòu)道岔相信大家了解的，相信很多人都陌生了，我們知道它是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，而轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，對(duì)于轉(zhuǎn)轍設(shè)備大家可能了解的不多，那么對(duì)于它的使用方法可能也不熟悉，為了讓大家以后在工作中更好的應(yīng)用，下面由盾構(gòu)道岔廠家介紹一下道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的正確使用方法尖軌爬行。

盾構(gòu)構(gòu)道岔進(jìn)行檢查及維護(hù)調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過(guò)調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開(kāi)關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。并根據(jù)中間線進(jìn)行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。1、盾構(gòu)道岔安裝裝置固定螺絲緊固裝置無(wú)舊裂紋。2、各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋，銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm。桿件無(wú)磨卡及銹蝕，絕緣良好。

定時(shí)清洗道岔，保持點(diǎn)滑床板清潔整潔，及時(shí)清除油污、污物和雜物。同時(shí)，清理叉芯內(nèi)部的雜物和灰塵，保持清潔。道岔清掃員在收到啟動(dòng)道岔清理通知后，將確認(rèn)兩端沒(méi)有車(chē)輛，道岔可以被鎖定。道岔廠家注意事項(xiàng)：道岔清掃時(shí)不可用砂紙等物打磨道岔滑床板表面，以防止破壞道岔表面保護(hù)層。道岔清掃時(shí)，需定、反位轉(zhuǎn)換時(shí)，務(wù)必確認(rèn)手腳、工具已撤出道岔轉(zhuǎn)換部分，方可通知車(chē)務(wù)信號(hào)員轉(zhuǎn)換，以防擠傷手腳。