零件裝在車上滿不滿足性能要求，滿不滿足可靠性要求，質(zhì)量穩(wěn)定不穩(wěn)定。因此，在產(chǎn)品設(shè)計的初期，就會對每個零部件提出設(shè)計要求，這些要求可能是從法規(guī)或者企業(yè)標準中來的可能是從整車質(zhì)保的要求提出的疲勞耐久壽命要求，比如底盤的耐久壽命；可能是從質(zhì)量的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸報告；也可能是從之前項目的經(jīng)驗教訓(xùn)或者DFMEA/DFSS中得到的。

儀表板總成測試機械試驗（耐沖擊試驗、結(jié)構(gòu)剛強度測試、操作性能試驗、模態(tài)分析）

耐久試驗（手套箱耐久試驗、出風(fēng)口耐久試驗、儀表板總成耐久試驗、關(guān)鍵壽命試驗）

聲學(xué)試驗（噪聲試驗）

環(huán)境試驗（尺寸穩(wěn)定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環(huán)試驗）

根據(jù)每個零部件會產(chǎn)生不同特征的振動信號，用這種方法能夠?qū)⒉涣计贩诸悺?/p>

再利用不同的信號特征選擇合適的信號處理方法做故障識別，比如：周期性或瞬態(tài)信號諧波信號時間或角度同步信號調(diào)制成分對于信號特征提取，測試系統(tǒng)提供了幾種有效的信號處理算法，如頻譜分析、階次譜分析、包絡(luò)分析、角度域同步平均包絡(luò)、邊帶譜分析或角度域同步倒譜分析，等。