如果發(fā)現(xiàn)油缸表面出現(xiàn)細(xì)微并且面積很小的藍(lán)色時(shí)，可以先不做處理，通常這種情況在工作一段時(shí)間后，藍(lán)色會(huì)自動(dòng)消失。如果發(fā)現(xiàn)變色十分嚴(yán)重，這時(shí)就需要更換新的油封和耐磨套，同時(shí)檢查一下液壓系統(tǒng)，避免出現(xiàn)液壓油高溫的狀況。這種情況通常過(guò)一段時(shí)間也會(huì)消失。如果鏟斗油缸的前半部分發(fā)生變色，這說(shuō)明液壓油的溫度過(guò)高，我們需要對(duì)散熱器進(jìn)行整體的清洗，降低工作時(shí)液壓油的溫度。

液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開(kāi)箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。

液壓油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、缸體與缸的連接

缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內(nèi)半環(huán)連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。

2、活塞與活塞桿的連接

活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結(jié)構(gòu)和卡鍵連接結(jié)構(gòu)。螺紋連接結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單實(shí)用，應(yīng)用較為普遍;卡鍵連接機(jī)構(gòu)適用于工作壓力較大，工作機(jī)械振動(dòng)較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結(jié)構(gòu)。

活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸。

活塞僅能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)及銷(xiāo)售：液壓油缸、土壓平衡頂管機(jī)、泥水平衡頂管機(jī)、頂管機(jī)千斤頂、多路換向閥、液壓泵、液壓閥、液壓元件等。