自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)

近年來，邊坡安全事故頻發(fā)，為及時了解邊坡的運營情況，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，因此邊坡安全監(jiān)測已經(jīng)迫在眉睫!中巖大地提供的邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng)，可對邊坡巖土體內(nèi)沉降、傾斜、土壤含水率、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實時監(jiān)測，可以對災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷，并及時進(jìn)行分級預(yù)警。對邊坡實行7X24小時實時監(jiān)測: 實現(xiàn)自動化監(jiān)測，獲取實時準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，了解邊坡動態(tài)。

自動化監(jiān)測系統(tǒng)介紹

1.基坑、地基與基樁

地基承載力、基樁承載力、基樁完整性、錨桿(索) 長度及預(yù)應(yīng)力、樁基成孔質(zhì)量；

2. 混凝土結(jié)構(gòu)

混凝土結(jié)構(gòu)強度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度、表面缺陷、內(nèi)部缺陷及裂縫、結(jié)構(gòu)尺寸、 鋼筋銹蝕度；

3. 預(yù)應(yīng)力橋梁

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實度、錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測、 “0”號塊澆筑質(zhì)量檢測、單梁靜載試驗、斜拉索索 力檢測、鋼管拱橋混凝土脫空檢測；

4. 隧道工程

隧道超前預(yù)報、斷面尺寸、錨桿數(shù)量與長度抽檢，錨桿拉拔力檢測、噴射混凝土及襯砌混凝土強度檢測、 噴射混凝土及襯砌厚度。

自動化監(jiān)測

自動化監(jiān)測簡單來說就是通過對固定位的空間相對位移來分析構(gòu)筑物、建筑物的變形情況，對是否有塌方，垮塌等危險進(jìn)行數(shù)字化的預(yù)測。

自動化監(jiān)測的三種形式：首先是數(shù)據(jù)處理自動 化,俗稱“后自動化”；第二種是實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集 自動化,俗稱“前自動化”;第三種是實現(xiàn)在線 自動采集數(shù)據(jù),離線資料分析，俗稱“全自動化”。

自動化監(jiān)測主要包括數(shù)據(jù)采集的自動化、數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖詣踊?shù)據(jù)管理的自動化和數(shù)據(jù)分析的自動化等內(nèi)容。

自動化監(jiān)測系統(tǒng)

自動化監(jiān)測是通過使用傳感器、數(shù)據(jù)采集器、控制器、通信設(shè)備、軟件系統(tǒng)等技術(shù)手段實現(xiàn)對各種等參數(shù)的實時監(jiān)測，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、分析和處理，并提供預(yù)警和報警功能。它可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如建筑物、深基坑、高支模、隧道、邊坡、橋梁等。

自動化監(jiān)測系統(tǒng)主要分為以下幾個組成部分：

1. 傳感器：用于感知監(jiān)測對象的狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)。

2. 數(shù)據(jù)采集器：用于接收傳感器采集的數(shù)據(jù)并對其進(jìn)行處理和存儲。

3. 控制器：根據(jù)數(shù)據(jù)采集器采集到的數(shù)據(jù)，對監(jiān)測對象進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。

4. 通信設(shè)備：用于將監(jiān)測對象的數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端服務(wù)器或數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測。

5. 軟件系統(tǒng)：用于管理、計算和分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，并提供相應(yīng)的報警和預(yù)警功能。

自動化監(jiān)測的一些主要優(yōu)點包括提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障生產(chǎn)安全、降低生產(chǎn)成本、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展等。