保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研制與應用越來越受到的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視保溫鋼管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。1980年以前，我國保溫鋼管的發展十分緩慢，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫鋼管，但中國保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是國際上的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達國家的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在中國還有很大的發展空間。

結構機理

外護鋼管：

1.保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。

2、防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。

3、減阻層：保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。

4、聚氨酯泡沫層：保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。

5、阻隔、反射層：保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。

6、工作鋼管：保證輸送介質正常流動。

7、無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。

熱力直埋保溫管廠家認為保溫管使用壽命下降的主要原因是保溫層偏離中心，即熱力直埋保溫管的保溫層與鋼管中心不在一個點上，導致保溫層厚度不均勻，嚴重時會軟化外層塑料，容易損壞。使用不當會損壞，運輸安裝時容易損壞。埋地后，離地面不夠深，或者上面的土壤和道路太軟，導致車輛壓碎。

因此，許多施工團隊在選擇管道時也非常重視管道的強度和任性。它不僅可以保溫防水，還可以節省其他保護層。敷設方法有三種：直埋、架空、溝渠。熱力直埋保溫管廠家在長期聚氨酯保溫和保溫施工方面積累了大量豐富的經驗，其質量達到，深受客戶信賴和好評。它占據了各行各業。

聚氨酯直埋保溫螺旋鋼管分類

根據用途和材料不同，聚氨酯保溫鋼管可以分為以下幾類：

直埋聚氨酯保溫鋼管：主要用于城市熱力管網、工業管道和石油、化工等行業的輸送管道，適用于直埋地下或水中。

高溫聚氨酯保溫鋼管：主要用于高溫介質輸送管道，適用于高溫條件下的熱水、蒸汽和熱油等介質。

預制直埋聚氨酯保溫鋼管：聚氨酯直埋保溫螺旋鋼管是指在工廠內先將聚氨酯泡沫保溫層、鋼管、防腐層、外保護層等材料組裝完成后，再進行保溫鋼管的運輸和安裝。

空心穿線聚氨酯保溫鋼管：主要用于城市燃氣輸送管道和工業生產中的輸送管道，適用于空氣、等介質的輸送。

需要注意的是，以上分類只是針對聚氨酯保溫鋼管的一些常見分類，具體分類還可能會根據使用環境、介質等因素的不同而有所區別。