在這種傳動(dòng)中，接觸線與相對(duì)滑動(dòng)速度之間的夾角較大，故易于構(gòu)成潤(rùn)滑油膜，而且凸凹齒廓相嚙合，接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大，接觸應(yīng)力較低，因而其承載才能和功率均較其他圓柱蝸桿傳動(dòng)為高。各類蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度基本相同，為阿基米德蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)，通過(guò)蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為平面，在平面上，蝸桿的齒廓為直線，蝸輪的齒廓為漸開(kāi)線，蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開(kāi)線齒輪的嚙合，因此蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度核算大致與齒輪傳動(dòng)相同，蝸桿生產(chǎn)廠，并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以平面上的參數(shù)和尺度為基準(zhǔn)。

桿傳動(dòng)指的是以蝸桿為主動(dòng)作減速傳動(dòng)，當(dāng)反行程不自鎖時(shí)，也可以蝸輪為主動(dòng)作增速傳動(dòng)，傳動(dòng)功率一般應(yīng)在50kW以下，齒面間相對(duì)滑動(dòng)速度應(yīng)在15m/s以下，蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，蝸桿傳動(dòng)，一般蝸桿為主動(dòng)件。

蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分，傳動(dòng)比的核算如下：I=n1/n2=z/K n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)，銅蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動(dòng)機(jī)械。

齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個(gè)有效的應(yīng)用動(dòng)力傳動(dòng)需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°)，非交叉軸的設(shè)計(jì)。如果運(yùn)用得當(dāng)，蝸桿及蝸輪提供流暢的，穩(wěn)定的傳動(dòng)形式。

由于一個(gè)蝸輪蝸桿傳動(dòng)的效率取決于在蝸桿上的開(kāi)始的導(dǎo)程角和數(shù)量 ，提高了效率，因?yàn)槭冀K是一個(gè)目標(biāo)，該比率應(yīng)保持盡可能的低。正常運(yùn)行，蝸桿及蝸輪一起使用，須具有相同的直徑間距和線程。