全自動切四方針機(jī)結(jié)構(gòu)：線材引直送線功能，用萬向引直機(jī)構(gòu)代替常用的槽式輥輪引直，可滿足沖頭在任意方向沖切，多種結(jié)構(gòu)由客戶自由選擇。（二）送線偏心輪座和送線滑板，采用新型交錯(cuò)導(dǎo)軌及組合軸承；改“壓線式”送線為“夾頭式”送線，大大提高了送線精度，保證長度公差在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，同批產(chǎn)品包容公差不大于0.10毫米。（三）使用分割器制作轉(zhuǎn)斷機(jī)構(gòu)，本公司在仿外基礎(chǔ)上聽取用戶建議后，重新設(shè)計(jì)了等分座和分割凸輪，延長了分割器的使用壽命。（四） 可配置折彎、壓花等附加功能等

鹽霧環(huán)境主要指器械連接器、電動車連接器、水下應(yīng)用設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境。正常情況下，鹽霧環(huán)境是指5%鹽溶液形成的鹽霧環(huán)境。通常這種環(huán)境可以有效評估直接暴露在海或陸鹽環(huán)境中的設(shè)備或部件，并不是真實(shí)的環(huán)境。正常暴露時(shí)間在48小時(shí)到96小時(shí)之間。鹽霧試驗(yàn)通常用于水下環(huán)境和評估金屬連接器外殼的耐腐蝕性(例如，簡易牛角針座驗(yàn)證鋅合金壓鑄件表面鎳涂層的防腐效果)。通過檢查DWV和絕緣電阻來確認(rèn)外露部分的性能，從而使外殼密封有效。鹽霧試驗(yàn)有時(shí)用于評估接器。當(dāng)汽車或卡車行走時(shí)，這些板對板連接器可能會接觸到輪胎上濺到的水，尤其是在中國北方冬季下雪后，道路上會涂鹽以加速融雪。一般來說，這些連接器應(yīng)通過鹽霧試驗(yàn)來驗(yàn)證其耐腐蝕性。檢定標(biāo)準(zhǔn)是檢查接觸電阻的可靠性，簡易牛角直而不是通過檢查外觀來評價(jià)。在許多情況下，這些連接器應(yīng)與密封圈一起使用，以提高其耐鹽霧性。一般來說，連接器技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):信號傳輸?shù)母咚倩蛿?shù)字化、各種信號傳輸?shù)募苫a(chǎn)品體積的小型化、產(chǎn)品成本的低、接觸端接方式的表面貼裝、模塊化組合、插拔方便等。以上技術(shù)代表了連接器技術(shù)的發(fā)展方向，但需要注意的是，以上簡易牛角座技術(shù)并不是所有連接器都必須具備的，不同支撐領(lǐng)域、不同使用環(huán)境的連接器對以上技術(shù)的要求完全不同。

1.什么是板對板連接器？板對板連接器，其基本概念是指將不同的電路板連接在一起，是目前所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力Z強(qiáng)的連接器產(chǎn)品，主要用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融制造、電梯、工業(yè)自動化、設(shè)備、辦公設(shè)備、家電、制造等行業(yè)。目前，板對板連接器的主要間距為0.40毫米、0.50毫米、0.60毫米、0.80毫米、1.00毫米、1.25毫米、1.50毫米、2.00毫米、2.50毫米、2.54毫米和3.96毫米..2.板對板連接器的分類和特性。板對板連接器根據(jù)電路板之間不同的連接方式分為不同的類型，每種類型都有自己的特點(diǎn)。以下是這方面的簡要介紹:，排腳和排腳和排腳，也叫排腳，是Z常用的連接方式。簡易牛角應(yīng)用場景:低端、大尺寸智能設(shè)備、開發(fā)板、調(diào)試板等。優(yōu)點(diǎn):便宜、方便，硬連接牢固，過流能力強(qiáng)，便于引線鍵合和測試。缺點(diǎn):體積大，不易彎曲，間距大，幾百個(gè)引腳難以連接(太大)。第二，一些簡易牛角插頭板對板排嵌件比排銷密度大，用于緊湊型產(chǎn)品。應(yīng)用場景:常規(guī)智能硬件產(chǎn)品基本在用，應(yīng)用廣泛。優(yōu)點(diǎn):針數(shù)大，體積小，1厘米長度可以做40針(同樣尺寸只能做20針以內(nèi))。缺點(diǎn):價(jià)格貴，不能經(jīng)常插拔，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要固定好。