6分鐘前 北京復(fù)式三開(kāi)道岔產(chǎn)品介紹「創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備」[創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備2bfb017]內(nèi)容:
鐵路能夠安全、快速地到達(dá)目的地,其中道岔起著重要的作用。有了道岔,就可以充分發(fā)揮線路貫通的能力,即使單軌道岔、鋪路道岔、廠家大修大修,只要你去看那些大修工作,就可以看出來(lái)。鐵路道岔的種類(lèi)也在增加,但要根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境和要求,選擇合適的鐵路道岔。
鐵路轉(zhuǎn)向器就是我們所看到的鐵路軌道。鐵路轉(zhuǎn)向器通常布置在許多車(chē)站,并被建造得比火車(chē)的分叉長(zhǎng),以便它面對(duì)火車(chē)。目前我國(guó)鐵路干線雖四通八達(dá),但鐵路道岔已得到充分應(yīng)用。

道岔點(diǎn)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的導(dǎo)軌需要經(jīng)常維修和保養(yǎng)。過(guò)去,該線路上的幾個(gè)道岔點(diǎn)在使用兩周后就報(bào)廢了。道岔的形式也有區(qū)別,使用壽命不相同。
線路設(shè)計(jì)時(shí),首先對(duì)現(xiàn)有車(chē)站的道岔進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,然后根據(jù)設(shè)計(jì),并考慮道岔的使用壽命、道岔尺寸和道岔價(jià)格,然后確定設(shè)計(jì)要采用何種類(lèi)型的道岔模型。避免同一鐵路線出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)岔道的各種形式,增加養(yǎng)護(hù)難度。




