2分鐘前 江蘇導軌扳道器服務周到「高暢機械配件」[高暢機械配件87aa055]內容：

道岔不能有效地嚴密閉合而引起的礦 車、電機車掉道和斜巷道提升運行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。

氣動扳道器包括氣缸，傳動板設置在氣缸活塞桿上，傳動 板與道岔擺尖固定連接，氣缸通過高壓管和自救風道連通，高壓管上設置有換向閥。

氣動扳道器實現了道岔換向的遠方自動化控制，能保證道岔嚴密閉合且有82kg的壓力不會因過車振動而使道岔擺動離縫走兩股道或掉道。在傾斜巷道使用把鉤工可在硐室內操作換向閥使道岔換向，保證了把鉤工的安全。

對于一個事物，我們如果要的去了解它，可能需要花費很多的時間，但是如果只是了解它的表面信息也就是只需要了解它的基礎信息，那么就不會需要那么長的時間了。同樣的道理，對于立式扳道器，誰也不敢肯定的說：我非常了解立式扳道器，我們通常所說的了解認識立式扳道器只是它的基礎信息，那么立式扳道器有哪些基礎信息需要我們去了解的那？一起來看看吧。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

快捷式扳道器裝置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托輥、底座、固定孔、驅動桿、驅動桿孔、左支架、右支架和聯動桿組成，其所述的底座為“凹”字型，“凹”字型底座四個角分別設置一個固定孔，固定孔為方型，底座上面連接左支架和右支架，左支架和右支架均為梯形，左支架和右支架對稱設置，左支架和右支架上端分別設置凹槽，左支架和右支架上端設置的凹槽內分別連接托輥兩端的軸頭，托輥右上部對稱設置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均為長方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均設置成與地面成二十五至三十五度角，托輥中下部設置驅動桿，驅動桿也為長方形，長方形下部設置驅動桿孔，驅動桿孔為圓孔，長方形的驅動桿的中心線與踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心線平行，驅動桿孔內通過銷軸連接聯動桿一端，聯動桿另一端連接道岔活動部分。

快捷式扳道器技術實現要素：扳道器

扳道器為了彌補現有技術的不足，解決以往使用的重錘式扳道器，需要人彎腰手動扳動，工作人員勞動強度大且操作不便，速度慢的問題，設計了一種快捷式扳道器裝置。扳道器，扳道器。

手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。扳道器，扳道器。