先不論LED燈的種類只有幾種，每一種都對應有特定范圍的顏色，想要發出任意顏色的光只能是在白熾燈前面加個彩色燈罩，紅綠燈一直是這么干的(直到LED普及)。　　路燈大多是黃色的，是因為這些路燈采用的是鈉燈(現在一般是高壓鈉燈)，依靠蒸氣發光。具體原理學過高中化學的話應該知道焰色反應，和這個基本一回事，高中物理好像也講元素光譜之類的，不知道的可以百度，扯太遠了。

然后是為什么選用鈉燈。

太陽能路燈的安全性還特別的高，傳統的照明，都是需要發電，才能提供能源。但是這些線路，電量都特別的大，如果碰到，可能會對人體造成危害。這對于維修，或者是路人來說，都是一個非常大的隱患。但是這款照明，就沒有那么多復雜的設備，而且電量非常的低，大概在18到24伏的低壓，即便是人體接觸到，也不會產生危害。同時它也不會產生噪音，也沒有輻射，是一個非常環保的能源。

一體化太陽能路燈雖然是燈具、太陽能板和蓄電池合成一體使用的，但太陽能一體化路燈要具備穩定的使用特性，的太陽能板具有高轉換率，率輸出，的弱光效應，高透光率鋼化玻璃，加寬加厚的邊框更加美觀堅固耐用，一般來說單晶太陽能板適用于光照時間相對較長的地區。一體化太陽能路燈蓄電池為鋰電池， 電池質量和容量從外觀無法分辨清楚，在選擇的時候應該多注意，電池容量重量清晰，一體化太陽能路燈整套質保5年。

新農村太陽能路燈非常簡單，不需要用電，智能作業形式，免布線安裝，維護方便。另外新農村太陽能路燈節能環保，不交電費，深受廣大用戶的好評。

很多地區都在安裝路燈，有些城市更是把之前的市電路燈更換成了太陽能路燈。太陽能路燈也在不斷革新，從市電路燈到太陽能路燈，再到現在的鋰電池太陽能路燈，一直在向著節能環保的方向更新換代代。目前太陽能路燈工程項目一般都是市政工程，也有新農村建設的項目， 太陽能路燈的常用高度有6米，8米

固定式人力維修采用的工具室爬梯和升降平臺，爬梯旁還有護欄。操作人員從底部爬到頂部，站在鋼絲網上進行維修。

高桿燈維修技巧：高桿燈升至頂部時要一升一降，不要一直升到頂，以免掛鉤難以勾住掛鉤圈。燈盤掛好之后必要將鋼絲繩及電纜用人力分開，以免下次維修降等盤時纏在一起。如果高桿燈預埋件螺栓難以擰開，可以澆一點柴油過段時間再擰