5分鐘前 蘇州新能源油壓機(jī)加工誠信企業(yè)「品之良」[品之良ef914a1]內(nèi)容：建立了插裝類方向閥、插裝類壓力閥、三級(jí)插裝閥、電液比例插裝閥、蓄能器、管道、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及油壓機(jī)機(jī)架振動(dòng)等關(guān)鍵元件的數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了不同快鍛回路液壓控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的研究,為鍛造油壓機(jī)工作特性影響因素和控制特性研究奠定理論基礎(chǔ)。 從工作速度、關(guān)鍵元件的動(dòng)態(tài)特性、建壓時(shí)間、卸壓時(shí)間、各閥間的協(xié)調(diào)控制和電液比例控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面,

優(yōu)化了鍛造油壓機(jī)液壓控制系統(tǒng)的控制特性,并減小了回程缸的壓力躍變,提高了系統(tǒng)的快速性,在實(shí)際鍛造油壓機(jī)生產(chǎn)過程中得到了應(yīng)用,驗(yàn)證了所提出的控制策略的正確性和適用性。 在和實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,研究了開關(guān)型快鍛回路、差動(dòng)溢流快鍛回路、比例控制快鍛回路的控制特性,分析和比較它們的特點(diǎn)及控制特性,并給出相應(yīng)的計(jì)算機(jī)快鍛工序。對(duì)新型的節(jié)能型蓄能器快鍛回路進(jìn)行了和試驗(yàn)研究,提出了計(jì)算選擇蓄能器的依據(jù),證明了利用蓄能器實(shí)現(xiàn)快鍛節(jié)能的可行性,驗(yàn)證了蓄能器及蓄能器快鍛回路數(shù)學(xué)模型的正確性。

油壓機(jī),包括有機(jī)架(2),操作平臺(tái)(1)及油缸(8),所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞推桿(3),其主要特征在于所述油缸上面設(shè)有拉伸油缸(6),所述油缸內(nèi)的活塞推桿為中空體,所述拉伸油缸內(nèi)的活塞推桿(7)通過油缸活塞推桿的中空部位.本實(shí)用新型利用雙缸甚至多缸的活塞推桿對(duì)金屬板進(jìn)行一道工序拉伸和成型,其結(jié)構(gòu)科學(xué),操作簡單方便,按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主題所制作的油壓機(jī),必將給廣大金屬液壓機(jī)行業(yè)帶來積極的使用效果,是金屬板特別是汽車制造業(yè)有關(guān)金屬板拉伸設(shè)備的重大突破.