隨車起重吊車車裝到臂桿根處貼近駕御方位的聚焦點標示，它跟隨臂桿仰角而修改，反應出臂桿對地面交角，知道臂桿不一樣方位的仰角，根據吊車的功用表和功用曲線圖，就得知在其仰角后的艱險值、起份量、起升高度等多項參考標值。
隨車起重吊車裝到臂桿頂端滑輪上捆縛吊鉤起升高度，防止出現過卷揚機事故的安全防護設備。它保證起重吊鉤起升到極限值方位時，能主動宣布報警系統或斷開動力裝置持續起升，防止過卷。
隨車起重吊車可以添加不同的附具
在我國隨車起重吊車僅配有起吊高度定位及靜態平衡閥、調速閥等一般安全防護設備，均為手動控制。而海外早就將電子器件技能普遍使用到隨車吊上，如含有全智能的扭矩拘束器及防傾翻保護裝置等，而且已完結了有線與無。
功用單一在我國隨車起重吊車以起重吊裝工作及運輸功用為主導，而海外隨車吊都有多種多樣附具，主要安裝在重臂頭頂部，如工作斗、抓斗、高處工作方式、各種各樣抓具、工裝夾具、電動吊籃、螺旋鉆機、板叉、裝車胎機械臂、打拔器等，使隨車起重吊車具備一機多用的功用。別的，海外一些生產廠家進一步研發了鐵路線型隨車吊等常用商品。
隨車起重吊車掛擋不太好掛的原因
提醒隨車起重吊車客戶在掛擋不太好掛一般有兩個原因：一、離合器層面、二、變速器層面。
離合器層面1、變速箱一軸銹蝕，離合器從動盤不能正常健身運動，歸位欠佳，從而使得檔位沒法依照正常路軌進擋。
2、因為隨車起重吊車離合器的小毛病，促使離合器分離行程安排不行，從而產生離合器分離不到位而難以入擋。碰到這樣的情況，認為到汽修廠來調整分離行程安排。
隨車起重吊車
隨車起重吊車新車一般擋位都是會比照發澀，這是因為新車都還沒根據磨合，變速箱里的零部件都還沒抵達好一點的磨合狀況，因此相較于安全駕駛過一段時間車子。新車一般會比照難掛擋位。隨車起重吊車涼車掛擋一般也會使車子擋位感覺特別發澀，因為在溫度較涼的狀況下，變速箱里的機油的粘合度還沒能抵達好狀況，光潔功效就不會很好，于是就會導致掛擋的時候有抑揚感。
隨車起重吊車提醒：因掛擋的習慣不一樣，掛擋會出現不一樣的路軌，倘若變速箱中的機油光澤度好，散聚器行程安排校準